편리한 DIY-후드개스스프링
페이지 정보작성자 박동건 작성일02-02-14 14:39 조회571회 댓글0건 |
본문
정말 좋은 아이디어입니다.
저도 해 보고 싶은데 사용부품 내역을 알려주실수 있나요?
알려주시면 정말 감사하겠습니다.
새해 복 많이 받으세요.
----------------김광재 님이 쓰신 글입니다.-----------------
안녕하세요? 몇가지 편리한 DIY를 소개하려 합니다.
우선 첫번째로, 후드의 개스 스프링입니다.
엔진룸의 잦은 정비로 후드를 빈번히 열고 닫아야하는것이
귀찮아서 작업을 해 보았습니다. 사진을 첨부합니다.
이렇게 하니 중간의 후드 지지대가 없어서 정비가 매우 편리합니다. 차가 높기 때문에 엔지 중간부위를 정비할라치면
애를 먹습니다. 심지어는 엔진오일점검도 용이하지가 않지요.
지금은 왠만하면 엔진룸에 올라가서 작업을합니다. 상당히
편리합니다. 편리한점을 몇가지 들면,
1. 후드를 열때 힘이 별로 들지않습니다.한손으로도 척척...
2. 닿을때는 어느정도 당겨서 놓으면 정확히 닫힙니다.
3. 험로 주행시에 후드가 떨거나 진동하는 현상이 거의 없습니
다. (제 경우엔 후드가 많이 떨었거든요)
4. 엔진룸 정비성은 말할것도 없습니다.
참고하시기 바랍니다.
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저도 해 보고 싶은데 사용부품 내역을 알려주실수 있나요?
알려주시면 정말 감사하겠습니다.
새해 복 많이 받으세요.
----------------김광재 님이 쓰신 글입니다.-----------------
안녕하세요? 몇가지 편리한 DIY를 소개하려 합니다.
우선 첫번째로, 후드의 개스 스프링입니다.
엔진룸의 잦은 정비로 후드를 빈번히 열고 닫아야하는것이
귀찮아서 작업을 해 보았습니다. 사진을 첨부합니다.
이렇게 하니 중간의 후드 지지대가 없어서 정비가 매우 편리합니다. 차가 높기 때문에 엔지 중간부위를 정비할라치면
애를 먹습니다. 심지어는 엔진오일점검도 용이하지가 않지요.
지금은 왠만하면 엔진룸에 올라가서 작업을합니다. 상당히
편리합니다. 편리한점을 몇가지 들면,
1. 후드를 열때 힘이 별로 들지않습니다.한손으로도 척척...
2. 닿을때는 어느정도 당겨서 놓으면 정확히 닫힙니다.
3. 험로 주행시에 후드가 떨거나 진동하는 현상이 거의 없습니
다. (제 경우엔 후드가 많이 떨었거든요)
4. 엔진룸 정비성은 말할것도 없습니다.
참고하시기 바랍니다.
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