----------------박상오 님이 쓰신 글입니다.-----------------

저는 오팍의 겐조라고 합니다..



며칠전 차를 인터쿨러 오토로 차량을 바꾼후



튜닝을 한후 밋션과 대우를 연결하는 샤프트에서 고속주행시



왕하는 소리가 납니다.. 오토밋션차량들이 소리가 난다고



하던데 ..



참고로 뒤 코일스프링 을 롱바디 스프링으로 바꾼후 뒷대우



2인치 올라감 대우각이 꺽이면서 소리가 나는 것은 아닌지..?



저와 같은 경우가 있으신 분이나



답을 아시는 분 알려 주십시요....



감사합니다..







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저의 경우는 오토는 몰아보지 않았으나 전에 록스타몰면서의

경험인데요.앞/뒷쇼바가 가야바 가스로 바뀌면서 차체가 2인치정도 올라갔는데,차체롤링이개선되고 코너링이좋아졌으나

데우각이 꺽이면서 죠인트베어링/데후베어링이 잘나가더군요. 덕분에 앞데후는 1번 뒷데후는 3번이나 교체하였고 폐차한 후에야 데후각과 죠인트각이 일치되었다면 엄청난수리비비는 들이지 않아도 됐었다는 사실을 알게되었답니다.