----------------최정일 님이 쓰신 글입니다.-----------------

후륜이 아니고 전륜이 이런현상이 나는지요?

후륜은 이런현상이 날일이 없을태고 혹여 난다해도



잡을수없고 좌우교환이 유일한 방법이며

전륜이 이런현상일 가능성이 만내요



예전것도 그러하시고 현재차도 그러하시고 서울같으면

제가쉽개도움을 드릴탠대 .....전북이라



혹시 여러가지 방법이 있지만 실헙한다 생각하시고

속은 괸찬은대 바깥쪽만 그러하다면



전륜 토션바를 내려서 전륜 차고가 약간낮개 하시면

정면에서 보시면 등속 쪼인터가 거의 일직선이



되개하여 ?p달운행하여 보셔요 몰라보개 타이야

균일하갸 마모되지요





참고로 저는 얼라이 먼터 안보고 편마모 없이



핸들 하나도 안떨고 고속 질주합니다



그러시고 타이야 공기압 규정보다 작개 넣는것 같기도



하내요 아직 새차인대 공기를 정적하개 넣어면

타이야 편마모 없이 골고루 마모 가 될것같은 생각이



되내요 조금이라도 참고가 되엿슴함니다







----------------갤롱 님이 쓰신 글입니다.-----------------

여러 고수님들의 고견부탁합니다.

제 모빌은 갤롱2000식 인터 입니다. 40,000쯤 주행 했는데 타이어가 속알머리만 남겨놓고 양쪽 주변머리는 눈에띄게 마모되었네요? 여전에 숏보디를 탔었는데 그것도 그랬는데 잘 잡히지가 않던데 어찌해야 옳을지 선배님들의 고견 부탁합니다.

얼라이먼트 잘잡는데 있으면 가르쳐 주십시요. 괜히 똥고집 부리는 엉터리 정비소 말고 장인정신을 가진 그런곳 있으면.....

여기는 전북 입니다.



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답변 감사 합니다.

전륜이고요. 안팎 다그런데 바깥쪽이 한술더뜨는데.........

예전의 경험으로 휠얼라이먼트 비용이나 타이어 바꾸는 비용이나 비슷하게 들어간것 같아서 고것참.......

그리고 언더커버 부착하는 너트, 자체프레임에 용접된거 있잖읍니까? 12m/m 가 10m/m가 볼트 조이는곳.....

요것이 야마나서 밋션쪽은 아에 떼어놓고 다니는데 오일팬 쪽에것도 심상치가 않은데 어찌해야 좋을지 모르겟네요.....

달리다 떨어지면 대형사고 칠텐데.....

좋은방법있으면 부탁 합니다.



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