자세한 설명 감사 합니다.

오늘 에열 플러그와 연료 펌프 교환 했습니다.

예열 플러그는 이상이 없으나

6년간 한번도 갈지 않아서

그냥 4개 교환 했습니다.



다시한번 자세한 설명 주신

가가멜 님께 감사 드립니다.



일산 파제로





----------------박재현 님이 쓰신 글입니다.-----------------

갤갤이를 비롯해서 디젤차는 다 비슷하죠.

몇년간 살짝 맛간 모빌들을 몰구 댕기다 보니까 경험이 쌓이네요.



시동 안걸리때 가장 흔한 문제는 예열플러그 불량입니다.

하나만 살아 있어도 시동이 걸릴때도 있지만, 때로는 하나만 나가도 제대로 안걸릴때도 있었습니다.

요맘때 이상한놈 걸리면 4개다 싸그리 갈아주면 겨울내내 맘 편해집니다.



예열 프러그 문제가 아니면 예열릴레이 문제 일수도 있습니다.

예전에 코란도 타고 다닐때 그랬는데, 예열릴레이(또는 타이머)가 오랫동안 접점이 닿았다 떨어졌다 하다보니까 그자리가 타가지고 접점 저항이 무지 커져있었습니다.

사포로 살살 문질러주고, WD-40 조금 부려서 깨끗이 닦아주니까 말짱 해졌습니다. 비싸지 않다면 갈아버려도 됩니다.



이넘도 아니면 그다음 의심할넘은 연료펌프입니다. 대개 1-2년쓰고 갈아주라고 하는데, 잊어버리고 살죠. 연료펌프 아래쪽에 물이 고이는데가 있는데 이속에 물이 꽉 차거나, 아니면 같이 붙어 있는 필터가 제역할을 못할때 시동이 제대로 안걸릴 소지가 있습니다.



이넘마져 아니면 최후의 경우인데, 엔진이 맛이 간겁니다. 저는 동일한 증상을 코란도와 갤갤이 둘다에서 겪었는데, 결론적으로 피스턴링이나, 실린더가 마모되서 압축이 약해진 경우 입니다. 이럴경우에 증상이 심하지 않다면 브란쟈(플런져죠.) 각도를 조절해서(시끄러워 집니다만) 해결하기도 하지만, 한겨울에는 약발이 잘 안먹힙니다. 엔진 보링 또는 교체만이 살길입니다.



테스트 방법은 조그만한 멀티테스터기를 가지고 예열플러그에 들어가는 전원을 찍어 봅니다. 키를 넣었을때 약 10초간 12V가 들어오다가 끊어지면 릴레이는 정상으로 작동하는겁니다. 이럴때는 예열플러그를 4개를다 뽑아서 저항값을 체크합니다. 저항은 모두 동일하게 나와야 하고, 거의 무한대 값이 나와야 정상에 가까운겁니다. 값이 틀리다면 4개다 갈아버리고, 저항이 조금 나오는놈은 맛이 간게 틀림없으니까 갈아 버리면 됩니다. 갤갤이 정품은 개당 7000-15000원 사이인걸로 알고 있습니

다.



이넘들이 이상 없으면 어짜피 갈아줘야 할거 연료필터를 갈아 줍니다. 10000-15000원 정도 합니다. 갈기도 쉽구요.



그래도 이상하면 최후의 엔진 문제를 생각해 보시면 될듯 합니다.



대개 예열 플러그 문제구요, 저같이 운도없이 엔진을 두개씩이나 보링하는 사람은 못봤습니다. 아직까지..^^;



그리고 노즐로 인해서 시동이 잘 안걸리는 경우는 아직 못봤습니다만 그럴수도 있을듯 하더군요. 잘 뿜어주지 못하면..



아무튼 파제로님 행운을 빕니다.



포윙스 가가멜.



----------------이익주 님이 쓰신 글입니다.-----------------

안녕하세요

요즈음 날씨에 시동이 어렵네요?

배터리는 바꾸었으며 셀프 모터도 이상 무

아침에 시동시 갤갤 되며 시동이 어렵고

어렵게 시동이 되면 머풀러에서 하연 연기가 나옵니다.



짐작으로 예열 플러그나 분사 노즐이 의심 되는데



여러분의 조언 부탁 드립니다.



일산 파제로



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