답변 감사합니다.^^

드뎌 허브를 뜯었습니다.ㅡㅡ;

근데 바꾸려던 차의 자동허브와 제차의 수동허브의 스페이스

크기가 틀리더라구여 T T

그래서 수동으로 그냥 쓰려고 합니다....

근데 질문한가지만 더 드리겠습니다.

제차 수동허브를 살펴보니깐 Free에서 Lock으로 변환하는게

손으로 돌리기에는 굉장히 힘들던데 그게 정상입니까?

구리스는 잔뜩 칠해서 다시 조립은 해 놨는데 제대루 했는지

모르겠습니다...

이번에 갤밴을 사서 하나씩 제손으로 만들어 가고 있기에 모르

는게 너무 많습니다... 한수 가르쳐 주시면 감사하겠습니다.

현재까지의 수리내역은 다음과 같습니다.

타이어를 31인치 M/T를 끼웠습니다.

타이어 파신분이 인치업을 해야 한다고 하셔서

뒤엔 130mm 샤클을 대서 올리고 앞에는 토션바를 조여서

한 40mm정도 올렸습니다. 쇼바는 앞에는 먼로 매그넘을 넣었구

뒤에는 가브리엘 레드를 넣었습니다. 여기저기서 들은 얘기로

한건데 제대루 했는지 모르겠습니다.



바쁘시더라도 조언 한말씀 부탁드립니다.^^;



----------------장민호 님이 쓰신 글입니다.-----------------

아무래도 DIY는 조금 힘들것입니다.

왜 그좋은 수동허브를 굳이 자동으로하시려 하는지 모르겠네요..

오프로드를 많이 즐기신다면 자동 보다는 수동이 더낳은데.....

동네 카센터에서는 허브가 뭔지도 모르는곳이 많고요 가급적이면 지프 전문점에 방문하셔서 하시는게 좋을겁니다.



offclub LIMIT--에이스





----------------곽완기 님이 쓰신 글입니다.-----------------

안녕하세요..^^;



매일 좋은정보만 얻어가구 있슴다..



다름이 아니라 제가 갤밴94년생인데 4륜허브가 수동이걸랑요..



근데 96년식 갤로퍼 승용에 있는 오토허브와 교환이 가능한가요?



혹시나 해보신 선배님들 계시면 알려주십시요...



DIY는 가능한지요? 아님 카센타로 가면 공임은 얼마나 줘야 하지요?



에궁~~ 매일 알려달라구만 하네여 ^^



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