----------------실버 님이 쓰신 글입니다.-----------------

순정기어비와 비교해서 어떤점이 다른가요?

아직 순정타이어인데요..

기어비 변경하면 출력면에서도 차이가 있을까요?

무지 궁금하네요..





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허접한 답변임니다만..

순정타이어에는 음... 출력면에서는 차이가 없구요

힘이 좋아집니다 출력이라면 음... 가속도가 빨라진단

말씀이시죠? 가속도는 차이 없는듯 하구요

연비는 향상 됩니다

대부분 겔로퍼가 5단에서 80키로 밟으면 2천6백RPM이 넘어가는데요 노말차량에서요 근데 기어비변경해주면 5단 2000에서

80키로 나오니까 아마도 연비면에서는 큰 수확을 얻을수 있죠

그리고 힘도 훨씬 좋아지구요...

터보차량이나 터보 인터쿨러차량은 기어비할 필요가 없다고

들었습니다 힘이 남아 도니까요^^

터보차량에는 오픈형 에어필터장착하시면 소음을 감수하시고

타신다면 출력이나 힘이나 10퍼센트 이상의 효과를 보실수 있구요 그외에도 연료 절감기라고 해서 나온게 있는데요

연료 펌프에서 브란자로 가는곳에 장착하는것이 있거든요

그거 장착해도 에너지 효율면에서나 출력에서 효과를 본다고

들었거든요 주변에서도 몇몇차량이 장착해서 효과를 보고 있구요

원리는 예를들어 나무를 한꺼번에 때는것과 일정하게 나눠서

때는것에 있는데요 평상시에는 경유 알갱이들이 브란쟈로 들어갈때 뭉쳐서 지나가는 경우가 많다는데요 그게 나무를 한꺼번에

때우는 결과를 초래합니다 그렇게 되면 다 타지도 않은 기름이

시꺼먼 매연이 되어서 나오죠 그걸 호수사이에 동파이프를

여러번 감아서 세방향으로 자력이 강한 자석을 채워서

기름입자가 동파이프를 지나갈때 자력에 의해서

고르게 분배 되어 지나가게 되죠 그러면 연료도 훨신 절감되고

일정하게 때워주니까 출력도 올라간다네요

참고 하시구요 횡설 수설이었습니다^^

연료절감기는요 시중에 25~30만원하구요 자작하시면 8만원

안쪽으로 될겁니다^^ 새차에는 효과가 없구요

좀 오래된차에는 큰효과를 볼수 있다는 단점이 있습니다

참고 하시고 굿로드 하십시오