----------------김진 님이 쓰신 글입니다.-----------------

우선 저의 모빌은 바디업 리프트업.

8.5j 금호33타이어 앞30mm 뒤50mm 허브스페이스

96년식 14만km 주행 엔진 소리 양호



1.밀양 사자평 고바위길에서 차량이 출발을 못해

쪽 다팔음.4륜 L넣고도 시동꺼짐...클러치 타도록 반클러치에

엑슬밟아도. 클러치 발만 때면 시동꺼짐

가장좋은 방법은??



님의 차가 겔 무었인지요...



겔롱? 숏? 엔진은 ? 노멀? 터보? 인터?

기어비는 ? 4.86;1? 5.285? 등등을 알아야 정확한 데이타 가 나올듯...





2.토션바 조임 후 다시 차체 내려감 강성으로 바꾸어도

소용무 가장좋은 방법은??



강성 토션이라면 어디걸 말하죠??



적어도 써스윈의 강성 토션 이라면 죽어도 쳐지지 않을텐데요?

절벽에서 떨어지면 몰라도....

얼마주고 구입했나요? 물건을 모르면 가격으로 알수 잇겟져?





3.엔진 보링 가격및 순정에서 인터쿨러 엔진 교환시의 문제점

및 순정엔진의 출력증강 비법 타당성있는!!!



크게 문제되지 않읍니다...금방은...

차후론 엔진말고 밋션이나 (디스크 삼발이등도 ) 데후 샤프트등이 험로 위주로 탄다면 조기 마모가능성이 잇읍니다..



본넷은 구멍을 뚫어야 하고용.,.,.,

그럼 ...좋은 결과 있으시길...



대전 깜장곰.,.,



부탁드립니다...



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