안녕하세요?

100입니다.



삼발이 디스크가 닳게 되면 엔진의 힘이 밋션으로 100% 다 전달되지 못합니다. 간단히 확인하는 방법은 사이드브레이크 걸고 브레이크 밟은후 기어를 1단넣고 클러치를 살짝이 놓으면서 가속페달을 웅웅웅~~~ 해보세요... 보통의경우 밋션은 정지해있고 엔진만 돌다가 클러치가 엔진과 밋션을 붙여버리기때문에 시동이 팍! 꺼져버립니다. 하지만 삼발이디스크가 노후된 차량들은 디스크의 마찰력이 떨어지기때문에 엔진이 푸들푸들하면서 뜸들이다가 엔진이 꺼집니다. 이러한 현상은 보통 언덕길을 오르다가 rpm은 올라가는데 속도가 떨어지는 증상으로도 판단할수 있습니다.



브란자가 막히면 엔진으로 연료가 공급되지 못하기때문에 rpm이 상승할 이유가 없다고 생각됩니다. 또 터보가 이상하다 하여, 가령 터보가 꽉~ 막혀버렸다고 가정했을때 공기는 안들어가고 연료만 들어가기 때문에 매연이 많이 나온다거나...등등의 증상은 있을수 있겠지만 rpm 과는 무관하다 생각됩니다.



혹시 rpm이나 속도계 게이지의 이상이 있을수도 있습니다. 점검해보시기바라며,



만에하나 순정보다 작은 지름의 타이어를 끼우셨다면 그러한 현상은 당연하겠지요....



도움이 되셨으면 합니다.

안전운행하세요~





----------------홍성욱 님이 쓰신 글입니다.-----------------

제목대로 rpm이 무지무지 올라갑니다.

제 차는 98년식 숏바디 인터쿨러이구여



80킬로 달리면 3200rpm, 100키로 달리면 무려 4000까지 올라갑니다. 고속도로에서 한 140~50 달리면 한 6000까지 올라갑니다.

왜 그런거져?

기어변경도 3000정도에서 하다보니 속력이 잘 안붙네여

( 2단에서 3단변경시 30키로, 3단에서 4단변경시 50키로, 4단에서 5단변경시 60키로...모두 3000알피엠 약간 넘기는 속도에여..)

정비소마다 이사람저사람 다 말이 틀려여.

디스크삼발이를 교환해라, 브란자가 막혔다, 터보 쪽이 이상하다 등, 저마다 말이 틀립니다.

디스크삼발이를 교환하란 사람들이 가장 많았구여

갤로퍼 고수님들의 조언 부탁드립니다. 왜 그런가여...



아 그리구 저도 기어가 가끔 잘 안들어갑니다. 이건 또 왜 그런건지...



제발 알려주세여~~~!!!



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