바란스는 타이어와 휠의 매칭입니다.

타이어가 새거라도 휠과 매칭이 안되면 바란스가 안맞을수가 있지요

고급 품질의 타이어 인지 저급인지 타이어 전문가가 아니어서

모르지만 간혹 불량품을 정품인양 파는 아마 싸게 할인해서 판다면 그럴가능성도 있겟지요

타이어가 특별히 바란스가 규정치를 벗어나는 약간 불량

이럴 가능성도 있구 거기다가 휠과의 매칭이 정확히 안되면

바란스가 무너지겟지요

전번 타야갈기전 정상이었다면 그리고 그사이에

휠에 충격가는 큰 충격이 없ㅇ었다면

거의 타이어와 휠의 매칭 이 불량으로 봐야합니다

허브유격에 의한 가능성은 상대적으로 적다고 봐야합니다

이경우 진동이 나타나면 빗살무늬, 타원형 자국으로 ㄷ닳을 수도 아ㅣㅆ지요

빨리 핸들떨림 을 해결해야 나중에 타야를 일찍교환하는

불상사가 없을겁니다.

제가 말하는대로

스페어를 아주 정확히 바란스를 맞추고

바란스가 70 이상 벗어나면 정비사에게

타이어와 휠의 결합방향을 바꾸어 달라고 하세요

그렇게 해서 아주양호한 것으로

기존 타이어를 하나씩 바꾸어 가면서

시험해보면 어느하나를 바꾼 순간에 큰 차이점이

생길가능성이 매우 큽니다.

그리고 타야가게사람들 하는말 얼라불량이라는둥

아니면 타이어가 아니고 조향계통 불량이라는ㅈ둥

하는말 ?G지마세요

책임을 떠넘기려는 수작이니까요

아주 성실한 분이 하는 가게에 가서

한번 이것저것 테스트해보세요

핸들떨림 그거 별거 아닌데

보통 정비사들은 그거 잡는데 지금같이 무더운날에

짚타야갈려고 땀뻘뻘흘리려고 안합니다.

돈도 안되니까요