우선 후륜이 코일 스프링인지 판스프링인지 알고 싶습니다..



제 경험에 의하면 저는 코일 스프링인데...



도큐로드 즉 프레임과 뒤 엑슬을 잡아주는 것인데..



갤로퍼는 3링크로 되어있죠... 그런데 도큐로드부싱 즉 프레임과 도큐로드의 연결된부분의 부싱이 다 달아서 간격이 생김..



그래서 프로펠러 샤프트가 앞뒤로 왔다갔다 유격이 발생함...



그러므로 변속시 텅텅 소리가남 ...코일 스프링이면 부싱을 교체하심이....



갤로퍼는 원래 좀 텅텅거려서 변속타이밍을 잘 맞추시길....



----------------이창호 님이 쓰신 글입니다.-----------------

갤로퍼2 VAN 9만킬로 탔습니다.

8만 킬로때 타이밍 밸트 교체했고

아직 고장한번 안났는데 요즘 이상해요

처음 시동을 켜서 클러치를 ?P으면 뒤부분 하부에서

소리가 나지 않는데 클러치를 때면 소음이 발생합니다.

완전히 열이 오르면 클러치를 때도 다음부터는 소리가 나지 않습니다.

그리고 주행도중 변속시 가끔 뒤 하부에서 떵떵 소리가 납니다

증상을 아시는분 있으면 부탁드립니다.

예전에는 소리가 나지 않았던것 같습니다.



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