오프를 뛸건 아니고 그냥 지상고를 좀 높이고 싶은데,

-이전에 얕은 또랑에 빠져서 쩔쩔맨 경험이 있는데 짚차가

지상고가 너무 낮아 좀 불만이었슴다.

익시드형 차는 인터쿨러와 서스펜젼 구조가 좀 다릅디다.

전륜은 코일 스프링같고 후륜은 판스프링같아 보이던데

뭐로 높이면 되는지 고수님들 조언 좀 부탁드립니다.

그리고 얼마 탈게 아니라서 중고품으로 할수 있다면

어디서 구할수 있는지도요...여긴 부산입니다.

수고하세요.





네 당국 서/경 재규어[박명주] 입니다.

다음부터 질문은 Q & A 에 하시기 바랍니다.



님의 글을 읽어 보니 오프로딩 보다는 단순히 4wd라고

가정하에 무리없이 진행할 수 있기를 기대한 것 같군요

사륜구동이라해서 아무곳이나 거침없이 갈 수 있다는

생각은 좀 무리가 아닌가 싶습니다.

사륜구동이라도 평지의 눈길에서 약간의 턱만 있으면

진행을 못 할 수도 있습니다.



님의 글에 제가 아는 대로 답변글 드립니다.



지상고를 높이고자하는 질문.



차량의 지상고를 높이고자 한다면 휠 하우스에서 허용할 수

있는 한 최대한 큰 타이어를 끼우면 지상고가 높아지겠지요

순정겔로퍼의 경우 휠하우스에서 끼울수 있는 최대한의

큰 타이어는 31인치(약78.7cm) 타이어이며 기본7j휠에 장착

가능합니다.

그러나 본인이 감수해야될 사항 연비, 정숙성 등등..



좀더 타이어를 끼우고자 한다면



32인치 타이어를 설명드리지여....

우선 휠을 교환하셔야 됩니다. 32를 끼울수 있는 최소한의

휠은 8j입니다.(마이너스휠임다)

후륜의 경우 바디업를 하지 않고도 끼울수 있으나

전륜의 경우는 그냥끼울수는 있되 핸들조작이 어렵습니다

이유는 휠 하우스의 간섭때문입니다. 그래서 토션바를 조정

하고 그래도 간섭이 발생할 경우 범퍼쪽의 철판을 제거

하든지 아니면 망치로 쳐서 간섭을 제거할 수 있습니다.

이때부터는 많은 부담을 감수를 해야 됩니다.



자동차의 연비, 소음, 기타 주행정숙성, 안정감 기타등등



더 자세한 내용을 원하시면 G-CLUB에 모임에 한번 참석

하세요. 경상지역 모임이 따로 있습니다.

지역방에 참여를 하시면 많은 도움을 드릴수 있을것같네요



이상 서경의 재규어 였슴다.