글의 진상은 뒷 코일스프링에

부싱을 대면

쇼바의 행정이 감소하여 휠트레블은 자연 감소하게

됩니다. (부싱 치수만큼)

따라서 이를 방지하기 위하여 행정이 큰 쇼바를 장착하게

되면 오프에서 스프링이 탈거 되는 현상을 초래합니다.

(행정이 스프링 자유장을 벗어나면)

따라서 당연 코일스프링 가이드를 제작 부착하여야

하는데 .. 조금 귀찮아서리..

그래서 리프트업 대신에 바디업을 하시고 뒷스테빌라이저

지지암을 연장하여 오프에서 좀더 나은 휠트레블을 주심이 어떨런지요..