안녕하십니까 꾸벅!

제모빌은 갤1롱보디 터보입니다.

다름이 아니오라 제가 어제 신발을

31에서 32로 바꿔신었습니다.

근데 31에서는 밀리지 않튼 브레이크가

32에서는 완전 구루마 수준입니다

선배님들의 경험과 노아우를 부탁합니다.

그리고 브레이크 투닝은 없는지요

꼭 알고싶읍니다

너무 너무 불안한 왕초보 였습니다.

좋은 하루보내십시요





퍼온 글임다..

도움이 되시길..



안녕하세요?반갑읍니다..

오늘 장착 했읍니다..

참고로 제차는 갤로퍼 인터쿨러롱바디 95년식이고,

타이어는 33/9.5,램지윈치장착,란쵸9000등입니다.

윈치까지 앞에 달리니..브레이크가 상당히 밀리지요..

레이싱용 세미메탈(반금속) 브레이크 패드입니다..

우선 궁금해 하실 브레이킹 성능..순정 타이어 정도의

제동력을 확보한 느낌입니다..물론 정확한 수치적 측정은

하지 못했읍니다.(장비도 없고,,쩝..)

주이 하실점은 수명이 순정보다 많이 짧다고 합니다..

약, 2/3~1/2 추정...하지만,써봐야 알겠지요...

가격은 차량1대분이 5만원 이었읍니다..이는 지역마다

편차가 잇을 것입니다...

단점,기존의 순정패드와는 규격면에서 호환해서 쓸수 잇읍니다..

그러나,실제 디스크로터와 패드의 마찰면은 순정 보다 조금

작읍니다..그래서 순정과는 달리 로터 마모시 마모턱 이 생길수도

있읍니다..이는 이 패드를 사용후 다시 순정 패드를 사용하기는

좀 곤란하다는 뜻이 됩니다...이점 유의 하여야 할 부분이구요..

그럼, 제일 중요한 해당 차종은 무엇이냐?

"티 뷰 론" 입니다..티뷰론의 레이싱용패드를 갤로퍼에 쓸수 있다는

뜻입니다..이점에서 갤로퍼는 참 복받은(?) 차종입니다..

기타 무소나 코란도등의 레이싱패드는 아직 개발중이나 쉽지

않은듯 합니다...

33/12.5이상 큰타이어로 재동력에 무척 고민하시는분들께

좋은 정보가 되기를 바랍니다..

이글은 갤로퍼 유저가 필요한곳 아무곳이나 퍼가서 쓰셔도 좋읍니다..

날마다 좋은날 되세요...



4wings 백승철(설중매)님의 글입니다..



nickey입니다...

그전에 저두 이런 말을 들은 적이 있지요...카센타에서 갤로퍼 브레이크 패드가 소나타꺼하구 맞구 가격두 소나타꺼가 싸다구해서 쓴다구

하더군요...

그래서 제찰 마루카루 써보기로 했지요...

대충~(^^;)맞더군요...

정확히 안 보셨겠지만 캘리퍼가 조금은 차이가 나지만 맞습니다...

참고로 제 차에는 현대 2.0 캘리퍼에 들어가는 레이싱 패드를 쓰고 있지요...

가격은 90,000원줬구요...그리고 브레이크 오일은 DOT 4를 쓰고 있슴당...약 2리터가 들어가나 아니면 넘나 그럴텐데...

하여튼 차가 안나가면 잘이라도 서야 되지 않겠습니까? 그렇죠?^^

저같은 경우는 하두 브레이크를 안 밟고 다니니까 레이싱 패드도 거의 60,000Km에서 갈았구요...레이싱 패드 특징상 다른 것보단 빨리

닳습니다...그러구 잘 서구요...보통 제가 아는 잉간들 말들어보면 많이는 30,000Km까지는 탄다구 하더군요...그리고 1년에

한번씩...특히 여름에 브레이크 오일을 갈아주구요...다들 아시죠...페이드 현상인가 베이퍼 록이라 그러나 그럴꺼에요...자세한 건 전문가한테

물어보세요...수줍! 딴건(?) 몰라두 차에 투자하는건 아깝다고 느낀건 여태 없습니다...기계니까 돈을 써두 거짓말은 안하는 법이거든요...히히