전문가는 아니지만 비슷한 경험을 한바가 있기에 글을 올립니다. 제차는 96년식 갤로퍼 인터쿨러 롱바디 오토로 처음

구입후 RPM 대비한 변속타임에 너무 불만족스러워 현대정비공장을 찾은적이 있습니다. 정비담당자 왈, "악셀레이터와 연결되어 RPM에 따라

변속을 시켜주는 작동 Cable에 이상이 있어 제때에 변속이 안된다는 것이라나..."어쨌든 수리후 그 증상은 해결되었습니다.

그후 일반 카센터에서 부란자를 수리한후 또 똑같은 증상이 발생하여 (제때에 변속이 안되고 변속을 시키려 악셀을 밟으면 굉음과 함께 rpm이

급격하게 올라감, 아마도 수리과정에서 부란자와 연결된 cable의 위치가 변한것 같음) 전에 현대정비공장에서의 수리때 보았던 경험(?)으로 작동

cable의 위치를 조절함으로서 증상을 치유한바 있음...



물론 상기의 경우는 저에 한한 아주 사소하고 정확하지 않은 판단일수도 있으나, 어찌되었건 앞으로 제차에 동일한 증상이 발생하면 똑같은 방법으로

수리할것임. 참고하시기 바랍니다.