연륜, 경험 정말 존경 합니다.

그런데...튜닝....저는 차량 성능에 대한 튜닝은 ..획기적으로 하지 않는한 거의 비용에 비례 하다고 생각 합니다.



선배님이 말씀 하시는 흡.배기 튜닝이 KUSTA KOREA 에서 하고

있는 에어통 개조 및 1번 머플러에 초음파 발생 장치인 KUSTA

말씀 하시거 아닌지...?



만약 그렇다면...저같으면 차라리 그돈으로 2,000KM 마다 엔진 오일 및 기타 소모품 교체 하겠던데요...?



물론 사람마다 느끼는 차이는 틀리 겠지만....



지금까지 허찬회 흡배기 바란스, 모탑, 싸이클론, 쿠스타, 오픈 필터...모든걸 접해 봤지만...



그냥 개인 적인 생각 이었습니다. 실례를 했다면 죄송 합니다.





----------------이대선 님이 쓰신 글입니다.-----------------

혹시 G-CLUB 부자집님 아니신지요?

전 G-CLUB의 붕붕이라 합니다.

이렇게 온라인상으로 인사드리게 됐네요...

연륜으로보나 경험으로보나 대선배님 이신거 같아 글올립니다.

전 93년 갤숏바디 5인승을 타고 있는데요..역시 노말이구요..

부자집 국장님 께서 글올리신 흡기와 배기 튜닝에 대해 관심이 있어서 글 올립니다.

얼마전 31MT로 교체 했는데 힘이 전보다 좀 딸리는것 같아서요...

배기 흡기 튜닝이라면 뭘 말씀하시는건지요?

또 비용은 각각 얼마나 들까요?

참 국장님 댁이 역곡이라 하셨죠?...전 부천 에 사는데..

지나는 길에 한번 찾아뵙고 밥 얻어 먹어야 겠네요...

혹시 부자집이라는 네임이 식당껀가요?

온라인상으로 여쭤보게 된거 지송하구요..

담에 한번 꼭 들르겠습니다..

건강 조심하세요..





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