각차량들마다 1단에서 5단 까지의 rpm 변화폭을 보면 500rpm 에서1000rpm

인데 이것을 이용하면 제목처럼 500cc 정도는 커버할수있는 운전테그닉이

생깁니다.(고수들은 1000cc 정도 커버하는것을 봤음!....motopkim)



먼저 자기차량의 각 단수의 변화폭을 알아야 하는데 확인방법으로는

1단은 생략하고 2단부터 하자면 2단에서 3000rpm이 되도록 차량속도을

유지시킨 다음 3단으로 변속할시 알피엠이 떨어질것입니다.



이때 떨어진 알피엠이 2500알피엠이면 각단의 변화폭은 500 rpm 이고

2000 rpm 이면 각단의 변화폭은 1000rpm이 되는것입니다.



이러한 방법으로 4단을 변속하면 똑같은 폭으로 떨어질것입니다.

또 5단은 보통500rpm의 변화폭을 가지고 있습니다.(경우에 따라1000rpm)

(1단부터 4단까지는 같은폭이고 5단이 변화폭이 틀립니다)





이제 각자 본인들 차량의 각단수 별로 알피엠 변화폭을 알았으니

시작 하겠습니다.





1단출발 >>>> 1단으로 출발시는 한 2000rpm 으로 차량을 움직여

주시고 2단변속한다음 3단부터 중요한데 만약 본인들 차량이

rpm 변화폭이 1000rpm 이라고 하면 2단을 진공도 운전법으로

3500rpm 까지 올려야 합니다! 그이유는 2단과 3단은 1000rpm의 변화폭이

있으니 3500알피엠에서 3단 변속하면 2500알피엠이 되기에 그렇습니다.

그 다음 엑셀레이터를 펌핑을 2,3번 해주신다음 다시 4단으로 ...

4단에서 항속운전을 하겠다면 목표 속도까지 속력을 올린다음

5단 변속을 하고 5단에서는 가속보다는 항속운전이므로 가속을 피하며

운전하시고 속력이 떨어지면 다시 4단으로 운행하셔야 합니다



이보다 더빠른 가속을 원한다면 물론 변속알피엠을 높여서 사용 하시면

됩니다.



여기까지 이해하는데 별어려움이 없으리라 생각됩니다......

이젠 추월 또는 급가속을 할때 어떻게 해야되는냐가 관점인데



5단 항속주행중 급가속을 원한신다면 지금의 알피엠이 얼마인가을 파악,

지금의 알피엠에서 (1000rpm 변화폭이면)1500 알피엠을 더 올려주신다음

4단변속을 하면 되고 더 급가속을 하고싶다면 5단에서 3단으로 변속

하는데 이때는 2500 알피엠을 더 올려주신다음 3단 변속하면

변속충격도 없고 자석이 앞에서 당기는것 처럼 빨려나가는 현상이 나옵니다



또 감속시에는 변화폭만큼 알피엠을 올려주신 다음 저단으로 변속하면

무리 없는 엔진브레이크가 됩니다.



이러한 방법으로 운행하게 되면 엔진은 무리가 없고 연비또한 별차이가

없으며 500cc 정도은 무난히 극복 할수가 있습니다.



마지막으로 이글을 올리는 것은 달리라고 하는것이 아니라

엔진및 미션의 기어비을 이용 안전하고 효율적으로 운행하라고 올린것이니

이점 오해없길 바랍니다!!







천안모탑





----------------한운섭 님이 쓰신 글입니다.-----------------

안녕 하십니까?

갤로퍼2 터보엑시드 7인승 디젤 수동을 가지고 있는

갤로퍼 초보입니다.

제차는 2000년 12월식이구요 수동 변속기인데

운행중 4단 기어넣고 가속시 RPM 1800 ~ 2000만

되면 차체가 심하게 진동을 하면서 웅~하는 소음

이 나다가 2000RPM이 넘어가면 나지않습니다.

꼭 4단에서 만 그럽니다.

현재 주행거리는 39,000 Km구요

일전에 현대자동차 써비스에 가서 진단을 받았으나

별 문제아니라고는 하는데 써비스 기간도 다되어 가고

해서 어째야 할지 진짜로 문제가 없는 건지

고수님들의 조언을 구합니다.





-------------------------------------------------------