우선 일전의 내용의 결과는 이전보다 1/5가량 누유량이

감소하였습니다.

다음카페의 자동차정비~하는 모임에 글을 올렸는데

체인지레바 누유에 대해서 답변을 해주시더라구요

어제 작년말 미션수리한 곳에 가서 체인지레바를 봐달라고 했습니다.

역시 후륜미션레바 볼트4개

전륜미션레바 볼트3개

대부분 빠가?되어 있었고 주위에 누유흔적이 있었습니다.

맨위부분 커버를 교환하고 실리콘처리후 조립완료 누유흔적

지워내고 지금까지 굿입니다^^



기분은 별로 좋질 않더군요

대전의 대창오토미션에서 미션을 교환하고 삼발이 등등...

거금 55만원을 드려서 일처리후 체인지레바쪽 문제---시인은 하되 미안하단

얘기는 안하더군요. 실수할수도 있다나...

미션미미 거꾸로 장착해서 프로펠라의 진동이 있던 문제---이것은

우기더군요 절대로 그렇게 장착이 될수가 없다고.. 자기 눈으로 보지

않아서 못믿겠고, 만약 그렇게 장착이 되었다면 볼트니 미션 볼트 구멍이니

다 빠가?가 났을 거래요



그리고 마지막으로 미션 누유땜시 카센타를 4곳 돌아다니면서

오일씰 3개를 갈며 카센타 정비사들의 말은 한결같았습니다.

"갤로퍼는 원래그래요"



첫번째, 동서로 네거리에서 유천동 방면으로 첫번재 사거리에 있는

현대차그린써비스--후륜 오일씰을 갈고 오일을 주유하면서

오일빼는 너트를 조이지않아서 오일이 줄줄... 그리고 한마디

"갤로퍼 원래그래요 왠만함 그냥 타세요"



두번째, 영동에 있는 모?카센타-- 이때 미션미미의 틀어짐을 발견하고

물어보았는데 이상이 없답니다. 둔턱을 지나며 엑셀을 밟을때 하체에서

진동이 느껴진다고 해도 그건 잡을수 없다는 말과함께 그냥 전륜 오일씰

만 갈아주더군요



세번째, 유천동 시외버스 터미널 후문쪽 애니카랜드 --- 여기서 미션미미

올바로 잡고 진동 없앴습니다. 하지만 전륜쪽 오일씰을 다시갈고 트랜스퍼

내부에 잡아주는 무엇?이 있다며 바라시?를 해야된다는 엄청난 얘기



네번째, 용전동 대창오토미션 --- 여긴 앞으로 안갈겁니다.

미미 거꾸로 끼고 진동에의한 오일씰 유격이 있을수 있냐고 물어봤더니

절대 거꾸로 기울수도 없고 끼워져서 진동이 있다해도 그럴수는 없다고 하더군요

트랜스퍼 오일 누유량이 처음 카센타에 갔을때 반정도도 안남았던 상황

전체적인 흐름으로 보아 미션미미 때문에 오일씰의 유격이 생기서 누유되고

체인지레바의 누유로 (이건 윗부분에 있는 것이니 그렇게 많이는 안새겠지요)

조금새고 이런것 같습니다.



앞으로 왠만함 사업소로 가야겠습니다. 이상 결과보고와 넉두리였습니다^^