안녕하세요?

100입니다.



타이밍벨트는 엔진의 크랭크축과, 캠샤프트, 그리고 브란자를 말 그대로 타이밍에 맞게 연결시켜주는 벨트입니다.

만에 하나 이 타이밍벨트가 끊어진다던지, 한코라도 벨트가 넘어버린다던지 하면, 엔진에 심각한 손상을 초래하게 됩니다.

보통 타이밍벨트의 수명이 다 되었을때 이것이 끊어지거나 한코 넘는다거나 하는 일이 있지만, 국장님께서는 타이밍벨트의 수명이 아직 남아 있다고 하셨고,또 얼마전 타이밍벨트를 수리 하셨다니 경험하셨던 일이 타이밍벨트가 원인일 확률은 적은것 같습니다.

그 밖에 의심해 볼 수 있는 부분중 기어가 한코를 넘는다는 부분이 있었는데, 만약 어떠한 문제로 기어가 한코를 넘는 일이 생긴다면 한번에 그치지 않고 지속적으로 그러한 현상이 나타날 것입니다.

그리고, 만에 하나 엔진rpm은 올라갔는데 차량이 굼떴다면, 이는 디스크의 마모를 의심해 볼 수도 있습니다.

마지막으로 연료계통에 문제가 생겨도 이러한 현상이 발생될 수 있습니다. 연료계통의 전기장치에서 순간적으로 접지불량등의 문제를 일으켜 연료를 원활히 공급해주지 못하는 경우도 있습니다. 혹시나 연료휠터를 자주 교환하시지 않는다면(2만키로마다 한번씩 권장)한번 갈아 주시는 것도 괜찮습니다.



생각나는대로 적었는데 좀 도움이 되셨으면 합니다.

그럼 안전운행 하세요~