오프로드 어드밴쳐 사진란에 보시면 오뚜령과 구룡덕봉

오른 사진있슴다 뭐 이나이애 그짖뿌렁 혀서 무선이득이

있나여 제홈에 오시면 이혜가 될거요



160마력 오단기어 튜닝 내역이 상새히 기록되여 있슴다

타야도 33이지만 폭이 255 니까 완존히 넬리 타이야

이지요 휠은 16/ 8 /인치폭



밋숀은 인터쿨러와 동일하여 인터라고혔습니다 휘발유

브이 식쓰 입니다 전후륜 허브스패이스 와

오프에서도 강자가 될려고 전후륜 앨 에스 디 장착



입니더 이정도 재원이면 가능 하지요?

그래도 이혜안되면 직접 와보시기요~~~~



사진번호 2028ㅡ2050ㅡ2065 참고하셔요





----------------이대현 님이 쓰신 글입니다.-----------------

33에 170이라..정말입니까

사실이면 님 모빌 구경좀 해도 될까요?

여기 대전입니다. 메일 주십시오...

오시기 힘들면 제가 직접 가겠습니다.

아직까지 겔로퍼 33끼고 170 나간다는 차 들어본 적도 없어서요... 연락 꼭 부탁 드립니다.





----------------성태현 님이 쓰신 글입니다.-----------------

선배님들 답변 감사하구요. 그럼, 5단 기어비를 시중에서 구입을 할려면 어디에서 어떻게 구해야 하는지도 좀 부탁합니다.

가능하면 가격등등도요...





----------------최정일 님이 쓰신 글입니다.-----------------

고속 주행한다고전복은 괸찬습니더 숏바디 33낑구고



내리막170 키로까징 발바 밭구요 서울서 구미까지



평균 150키로 쉬지안코 가니 인터쿨러밋숀 말성 나드라구여



외냐면 내구성태스터 할계획으로 한번 기분냇습니더



속도낼라모 밋숀 오단 기어비 변경 하모 어느정도 더나옴니더



나는혹시넬리 경주할라꼬 경험쌓습니더~~~~~







----------------김광재 님이 쓰신 글입니다.-----------------

원래 갤로퍼는 순정상태에서 145이상 나오기 힘들게 설계가

되어있는걸로 압니다. 사양에도 그렇게 나와있지요. 기어비를

변경하게 되더라도 아마 힘들겁니다. 즉, 가속시간이 많이

걸리게 되므로 차가 전혀 없는 새벽고속도로에서 겨우조금

한계속도가 올라갈까,,, 별로 효용성이 없어 보입니다.

또한 갤로퍼의 설계자체가 고속주행을 위한것이 아니므로

상당히 위험할것 같습니다. 쏠리거나 전복의 위험이 있지않을까요? 제 생각이었습니다. 안전운행 하시길...













-------------------------------------------------------







-------------------------------------------------------







-------------------------------------------------------







-------------------------------------------------------







-------------------------------------------------------