엔진이라기 보다 내연기관 이라고 합니다.



소리나는 유형 형태



1. 밸브 소음

* 밸브 간극의 부정확

* 밸브 가이드 마모



2. 커넥팅 로드 소음

* 밸브면상의 밸브 시트 런 아웃 과대

* 캠 샤후트 엔드 플레이 과대

* 윤활유 공급이 불충분 하다.

* 윤활유 압력이 낮다.

* 오일이 묽다.

* 베어링 간극 과대

* 커넥팅로드 저어널 진원이탈도 과다

* 커넥팅로드 정렬이 불량



3. 크랭크 샤후트 베어링 소음

* 윤활유 공급이 불충분 하다.

* 윤활유 압력이 낮다.

* 윤활유가 묽다.

* 베어링 간극의 과대

* 엔드 플레이 과대

* 크랭크 샤후트 저어널 진원이탈도 과대

* 후라이 휠의 풀림



4. 피스톤 소음

* 실린더 마모에 의한 간극 과대

* 피스톤 또는 피스톤 핀 마모

* 피스톤 링 손상





다시 올립니다.





----------------이미홍 님이 쓰신 글입니다.-----------------

심해졌습니다.

우선 우웅~ 하는 소리가 1단에서부터 나구요..

알피엠이 올라가면 따라라라라~~~ 하는 소리가

납니다..

헤드가스켓 갈기 전에는 저런 소리가 전혀 없었거든요..



고수님들 조언바랍니다.



제가 제일 걱정스러운 것은요 헤드가스켓 교환한 집에 가서

이 이야기를 하면 "무슨 소리가 난다고 그래요..?" 라던가

또는 "갤로퍼는 이 정도 소리는 다나요..."라고 할까봐 입니다..

쩝....





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