----------------김관식 님이 쓰신 글입니다.-----------------

1. 타이밍벨트 교환 정비업소

특별히 자주 가시는 곳이 없으시면 조금 비싸더라도 현대 직영사업소에 가시면 좋을 것 같네요. 아무래도 동일 차량을 자주 접하는 분들이니 잘하실 것 같습니다. 동네 그린서비스에 가서 엔진오일교환을 시키니 초보자가 나와서 오일필터 교환하면서 엔진룸 발전기 주변을 온통 폐오일로 먹칠을 하더군요. 에이~ 작은곳, 차량을 자주 접하지 아니하는 곳은 역시 서툴것으로 봅니다.



2. 시동불량과 타이밍벨트 낡음과의 관계 등

전혀 무관한 것으로 압니다. 시동불량문제는 저도 고민중인데요 임기홍 회원께서도 이미 연료필터 & 예열플러그 모두 교환하셨을 것이고, 예열(릴레이)장치와 배터리 상태 등도 모두 점검하셨을 것입니다. 나머지는 제생각에 먼저 연료분사노즐 점검을 한번 정비업소에 의뢰하여 보시고, 다음에 연료분사압력 등 인젝터(브란자) 점검을 해보았으면 하는 데요, 역시 디젤엔진 인젝터(브란자) 테스터기를 보유한 현대직영사업소 등에 입고하시는 것이 무난할 것으로 봅니다. 문제는 비용이 좀 든다는 군요.

아마 시동시 엑셀레이터 패달로 RPM과 차제 진동을 잘 조절하시면 시동이 꺼지지는 않으실 것입니다. 정비하시는 날까지는 속상해하지 마시고 그냥 적응하시지요. 같은 사유로 속썩는 분들도 더러 있으니까 위안삼으시구요. 혹시나 제가 먼저 해결되면 알려드리겠습니다.



위의 내용은 단순히 그간 저의 경험과 생각을 말씀드린 것이니 참고하고, 정비하시는 데 작은 도움이 되셨으면 합니다.



----------------임기홍 님이 쓰신 글입니다.-----------------

11만 정도 됐음다.. 타이밍벨트를 갈아야 할 거 같은디...

저는 설 솔파구 삽니당..



가까운 곳에 갤로퍼 또는 4륜 전문으로 정비하고 실력있는

정비소를 좀 알려 주시면 감솨하겠음돠...



근디 타이밍 벨트가 낡아도 아침에 시동켜면 쿨럭쿨럭하면서

시동이 꺼지는가여??? 그것두 관련이 있나 모르겠네염...



아시는 분 답변좀 부탁함돠,,, 시동이 자꾸 꺼져서 회사 정비소에서 에어 ?馨