1. 참고할 사항

갤로퍼전륜의 Auto Free Hub는 전륜축이 회전을 하게되면 1~2회전

돌아가면서 허브가 치차가 맞물려 전륜에 동력이 전달됩니다. 2륜으로

전환시에는 4륜으로 가던방향과 반대로 1~2M정도 직진하여 전륜에 걸려있던 축을 스프링의 힘으로 뺄수있도록 하는 원리 입니다. 4H든4L

이든간에 반드시 알아두셔야 합니다.물론 대부분의 분들에겐 지극히

상식적인 일입니다만...특히 이런 작업을 해서 전륜의 동력을 끊었다고 생각을 하고 운행을 하는데, 허브가 미처 빠지지않은상태로 고속

주행을 하면 문제가 커집니다. 그리고, 4L과4H는 미션에서의 감속

기어비가 다르므로 물론 다른기어를 사용합니다.

2. 추연욱님의 경우는 먼저 정확한 문제부위를 찾는것이 중요할것 같습니다. 그런데, 4L과 4H에서 모두 같은현상인가요?

a. 우선은, 전륜 허브부터 점검해보세요. 비교적 간단히 분해하여

점검이 가능합니다.

b. 확률은 희박하지만, 미션뒤의 트랜스퍼케이스에 문제가

될수도 있습니다. 여기에 문제가있으면, 2륜에는 전혀 문제

가 없다가, 4륜시에는 문제가 생깁니다.

c. 미션입니다. 만일 이곳이 문제라면, 약간 골치아픕니다. 미션

을 내리고 분해해야 되기 때문입니다.



위의 사항 chk전에 카센타가서 모빌을 들어올리고,(물론 이때는

타이어가 공중에 떠야 합니다.) 시동걸어서 4륜넣고 공회전상태로

전륜바퀴를 회전시켜보세요. 물론 이때에도 4륜을 넣고나면

손으로 전륜을 돌려줘야 4륜이 들어갑니다. 이렇게하고 각부의

이음이나 진동을 check하면 보다 정확히 문제부위를 찾을수있을것 같습니다만... 아무쪼록 잘 처리되기를 바랍니다.





----------------추연욱 님이 쓰신 글입니다.-----------------

제가 얼마전에 올린 글을 다시 올립니다...

그분이 답변주신 분들 고맙습니다...

증사은 2륜에서 4L로 변속후 몇길로 가다가... 정지후 다시 출발할려구 하면 뻑~~ 뻑~~ 하는 소리와함께 차가 움직이질 안습니다...

앞타야에 뭔가가 걸린듯하구요... 답변주신 분들 말씀으론 미션이 고장났다고 하시는데... 제가 초보라서요... 수리를 한다면 대충의 수리비와... 교체를 해야 한다면 얼마정도의 교체비가 들어갈까요...

몇일전 4H로 모래덤이에서 빠져나올때만해두 괜찮던 데후가 갑자기 고장이 났습니다.. 4L 사용기어와 4H 사용기어가 틀린가요?

같다면 몇일상간에 고장이 난건데... 데후 미션이 왜 고장이 나고 어떻게 하면 오래 유지 할수있나요 ?... 어디 부딪친적두 없구요..

그럼 어디서 어떻게 고쳐야 하나요? 앞축의 고장같다고들 하시는데... 주차후 왼쪽으로 빠져나갈때..

끼~익~~ 하는 소리가 가끔납니다... 그것두 앞축 고장문제인가요?

혹시 고치지 안고 2륜으로만 주행시 더큰 문제는 없을까요?

시원스런 답변좀 부탁드릴께요... 중고라서 그런지 뒷돈이 정말 많이 들어가네요... 6개월 상간에 한 100만원정도 깨진거 같습니다....

ㅠ.ㅠ 이렇게 많이 깨질꺼면 차라리 새차를 살껄 합니다... ㅠ.ㅠ

고수님들 제발 시원스런 답변줌 부탁드리겠습니다... 갤의 초보...





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