인터 터보의 부스트압이 제로입니다
페이지 정보작성자 김희종 작성일02-07-15 11:58 조회718회 댓글2건 |
본문
여러분에게 조언을 받고자 합니다.
어제 언덕바지를 올라가는데 차가 힘이 딸리는 겁니다.
그래서 한가한 곳에 차를 세우고 본닛을 열어 터보를 확인해 보니
호스에 압력이 하나도 안걸리는겁니다.
분명히 터보소리는 변함이 없는데.....
오후 늦게 카센타에 가서 터보확인 요청을 했더니 맛이 갔다네요?
그런데 바로 옆의 웨이스트게이트밸브 열어주는 링크(3mm철사)선이 제멋대로 노는겁니다(약간 흔들리는 정도).
그걸보고 밸브가 나갔다고 단정을 짓더군요.
그래도 이건 터보차져와 함께 set로 팔기 때문에 어쩔수 없이
set로 교환을 해야 한다는 겁니다.
부품값이 set가 육십만오천원이고 공임따로....
중고는 20여 만원 정도라는데....
참고로 제차는 97년 12월식인데 올 3월에 중고로 구입했습니다.
터보차져는 중고도 괜찮나요?
그리고 정말 밸브가 어떤상태 이길래 압이 새어 버리는걸까요?
뜯어보면 알겠지만 부품을 구입하고 나서 뜯으려고 아직은
그대로 운행하고 있습니다.
저에게 도움이 될만한 경험이나 조언 부탁합니다.
빗길에 운전조심 하세요!!!!!!
어제 언덕바지를 올라가는데 차가 힘이 딸리는 겁니다.
그래서 한가한 곳에 차를 세우고 본닛을 열어 터보를 확인해 보니
호스에 압력이 하나도 안걸리는겁니다.
분명히 터보소리는 변함이 없는데.....
오후 늦게 카센타에 가서 터보확인 요청을 했더니 맛이 갔다네요?
그런데 바로 옆의 웨이스트게이트밸브 열어주는 링크(3mm철사)선이 제멋대로 노는겁니다(약간 흔들리는 정도).
그걸보고 밸브가 나갔다고 단정을 짓더군요.
그래도 이건 터보차져와 함께 set로 팔기 때문에 어쩔수 없이
set로 교환을 해야 한다는 겁니다.
부품값이 set가 육십만오천원이고 공임따로....
중고는 20여 만원 정도라는데....
참고로 제차는 97년 12월식인데 올 3월에 중고로 구입했습니다.
터보차져는 중고도 괜찮나요?
그리고 정말 밸브가 어떤상태 이길래 압이 새어 버리는걸까요?
뜯어보면 알겠지만 부품을 구입하고 나서 뜯으려고 아직은
그대로 운행하고 있습니다.
저에게 도움이 될만한 경험이나 조언 부탁합니다.
빗길에 운전조심 하세요!!!!!!