엔진스왑이란게..어려운겁니다..비용면에서도 만만치 않고..



저라면 스왑의 목적이 무엇인지는 모르겠지만..단순 출력부족으로 스왑을 생각하신다면 도시락 싸들고 다니면서 말리겠습니다.-_-;;



스왑을 하시는분들을 보면 모빌의 한계(코란도,록스타등이 아예 구할수 없는 기어비나..어쩔수 없는 최악의 상황에서 선택할수 밖에 없을때겠지요.갤은 충분히 커버할수 있는여러방법들이 있는데..꼭 엔진을 바꿀필요까지 있을까 합니다.단, 노말 혹은 터보 롱바디 7R데후를 가진 분들중 35를 달았는데..힘이 딸립니다..그분들 5.86기어비 구할수 없습니다..이럴때 인터쿨러 엔진을 얹는게 아닐런지....)



기어비로 충분히 카바됩니다..인터스왑이..출력향상인데..마력수가 많이 차이가 나지여..메이커에서 출고시에 그런거고..사제튜닝으로 스왑한다고 해서 양산될때 처럼 출력향상이 다 된다는 보장도 없고..





그냥 엔진을 바꾸는게 아닙니다..그 후유증이 어떻게 나타날지 모르는겁니다...완전 모빌 버릴수도..작업내역에 따라 다르겠지만...



멋진튜닝 이전에 신중한 튜닝을 ....^^*









----------------서용규 님이 쓰신 글입니다.-----------------

적토마지역에..막내입니다 ^^;



요번에 기어비좀 하구 싶어서 그러는데요~!



5.86 ->5.285대비 어때요^^?



노멀에 33" 대비요~



연비가 더나오는걸로 아는데 줄어드나요?



알려주세여~~!!







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