일단 오토밋숀은 일정안 알피엠을 유지하므로 기름도 많이 먹습니다

먼저 오토미숀의 치명타는 차가 정지한 후에 후진이나 전진 P로 전환해야 한다는 겁니다

또한 너무 터프하게 급가속 급출발 급정지시 미숀이 맛이가죠

엑셀을 항상 부드럽게 운행하며 차에 무리가 가지 않는 범위의 가속이 필요합니다

무리한 가속은 미숀의 과부하를 발생하므로 치명적입니다



미숀 오일관리 또한 신경쓸 부분입니다

참고하세요

그럼







----------------김광재 님이 쓰신 글입니다.-----------------

오토미션의 자동 변속시기는, 동일사양의 차종이라도 운전자의

운전습관에따라 차이가 납니다. 물론 운전조건도 중요하지요.

되도록이면 깊숙하게 액셀을 밟아주는것이 좋다고 알고 있습니다.

예를들어, 60Km/H의 속도로 주행을하는데, 어떤사람은 액셀을

매우서서히 밟아서 3단으로 60Km/H로 달리는반면, 어떤사람은

꾹 밟아서 4단으로 60Km/H로 달릴수도 있다는겁니다. 물론 후자가

연비가 좋겠죠. 어떻게 보면, 그리 급가속시를 제외하고는 어느정도

엔진에 부하를 주어야 기어가 빨리 변속이 되고, 또한 변속시점이

적절한 rpm에서 된다고 알고 있습니다. 제가 알고있는 얕은 경험

이었습니다. 참고가 되셨으면 합니다.





----------------남현호 님이 쓰신 글입니다.-----------------

얼마전에 오토 밋션을 완전히 교체하였습니다.

지금은 차가 쌩쌩 잘나가네요~^^

그런데 기름을 많이 먹는게 좀 아쉽군요.

기름 2만원 넣으면 220키로 겨우탑니다.(93년 롱바디 터보)

오토 밌션 잘 관리할수 있는 방법 좀 알려 주십시오

부탁드려요~



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