G-CLUB의 롱)배나지라고 합니다..



제 생각에도 일단 연료계통이 의심스럽습니다..



엔진룸안 우측에 위치한 연료펌프는 연료계통에서 발생한 수증기를 모아 밑으로 빼주는 코크가 있습니다..그곳에 물 빼기를 해보세요..

아울러 오래된 모빌이라면 평탄한 곳에서 연료통아래 코크를 열고 기름이 나올때 까지 물을 빼주시면 좋을듯합니다..



연로펌프안에 물이 차있다가 기울었을때 엔진방향 호스로 연료에 물이 섞여 들어가는 경우로 생각합니다..그러면 당연히 엔진부조현상이 생깁니다..



참고만 하세요..굿로드~~





----------------김영봉 님이 쓰신 글입니다.-----------------

여러분들도 그런지 궁금해서 그럽니다.



오르막길에서 정차시.. 엔진의 rpm이 거의 400-500사이에서 왔다갔따.. 덜덜덜 합니다.



내리막이랑 평지는 800정도로 유지 되는데... 꼭 경사가 대략 30도 이상되면 그런네요..



원래 이런가요??



잘아시는 님들.. 담장 주세요.... (산에 못올라가요..)



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