참고만하세요..
페이지 정보작성자 배나지 작성일02-05-07 12:40 조회687회 댓글0건 |
본문
G-CLUB의 롱)배나지라고 합니다..
엔진의 열이 빨리 받는 경우라면 보통 아래 사항을 의심해 봅니다..
1, 라지에타의 막힘!
- 오래된 차량이라면 한번쯤은 라지에타의 청소와 크리너액을 주입해보시는것이 좋겠네요..
2, 섬머스타트의 불량!
- 차가운엔진의 부동액 흐름을 제어하는 역활로 빨리 더워지게 만든후 정상온도가 되면 자동으로 풀리게 되는 장치입니다..
3, 워터펌프의 불량!
- 위의 부동액을 순환시켜주는 펌프입니다..
4, 엔진블럭 내부의 순환계통의 막힘!
- 엔진 속속이 부동액을 흐르게 하여 열을 식혀주는 기능이죠..
상기와 같은 이유로 열문제가 발생할수 있습니다..
님의 경우엔 라지에타 청소액을 주입하여 청소해주시고 시동직후 적정시간(2~3분?) 후 운행을 해주시면 좋을듯합니다..
1단에서 소음은 클러치/삼발이의 점검과 더불어 미션내부의 싱크로나이져를 점검해보세요..
참고만하세요..굿로드~
----------------신기웅 님이 쓰신 글입니다.-----------------
안녕하세여..
다름이아니옵고 제차가 95년식겔밴인데요..
엔진에 열이 빨리받아여~~~~~~!
글구 차가 힘이없거든요..
문제점이 멀까요??
글구 어떨땐 차가 부드럽게 나가는데 어떨땐 엔진소기가 평상시보다크면서 차가 안나가요.....
고속도로에서 최고속도가 110인데요..
과연 머가 문제가 있을까요?
지발 좀 알료주세여ㅛ~~~~~~~~~~~~~~~~~!
ㅠㅠ
아참글구 한가지더 ..
1단 넣구 출발할려면 엔진쪽인가 미션쪽인가에서 드르륵소리가 나가든여.꼭 톱니가 헛도는 기분이에여..
답변기다리겠습니다....
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엔진의 열이 빨리 받는 경우라면 보통 아래 사항을 의심해 봅니다..
1, 라지에타의 막힘!
- 오래된 차량이라면 한번쯤은 라지에타의 청소와 크리너액을 주입해보시는것이 좋겠네요..
2, 섬머스타트의 불량!
- 차가운엔진의 부동액 흐름을 제어하는 역활로 빨리 더워지게 만든후 정상온도가 되면 자동으로 풀리게 되는 장치입니다..
3, 워터펌프의 불량!
- 위의 부동액을 순환시켜주는 펌프입니다..
4, 엔진블럭 내부의 순환계통의 막힘!
- 엔진 속속이 부동액을 흐르게 하여 열을 식혀주는 기능이죠..
상기와 같은 이유로 열문제가 발생할수 있습니다..
님의 경우엔 라지에타 청소액을 주입하여 청소해주시고 시동직후 적정시간(2~3분?) 후 운행을 해주시면 좋을듯합니다..
1단에서 소음은 클러치/삼발이의 점검과 더불어 미션내부의 싱크로나이져를 점검해보세요..
참고만하세요..굿로드~
----------------신기웅 님이 쓰신 글입니다.-----------------
안녕하세여..
다름이아니옵고 제차가 95년식겔밴인데요..
엔진에 열이 빨리받아여~~~~~~!
글구 차가 힘이없거든요..
문제점이 멀까요??
글구 어떨땐 차가 부드럽게 나가는데 어떨땐 엔진소기가 평상시보다크면서 차가 안나가요.....
고속도로에서 최고속도가 110인데요..
과연 머가 문제가 있을까요?
지발 좀 알료주세여ㅛ~~~~~~~~~~~~~~~~~!
ㅠㅠ
아참글구 한가지더 ..
1단 넣구 출발할려면 엔진쪽인가 미션쪽인가에서 드르륵소리가 나가든여.꼭 톱니가 헛도는 기분이에여..
답변기다리겠습니다....
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