G-CLUB의 (롱)배나지라고 합니다..



코일스프링은 스프링 탄성에 따라 강성스프링등으로 구분이 됩니다..

가스식이라는것은 쇼바의 구분에 해당되는것으로 알고 있습니다..



승차감은 상기의 스프링과 쇼바의 변경으로 하드하게, 또는 소프트하게 바꿀수 있습니다..이와 별도로 타이야의 압력을 조정하여 가변식으로 조절하기도 합니다.



님이 원하는 승차감은 어떤 방향인지 자세한 질문이 있어야 참고식 답변이라도 드릴수가 있을듯 합니다..



참고로 제조끼리의 승차감 위주 도시형 짚차 지향을 경쟁하기 위하여 갤로퍼에도 코일스프링을 달았으나 롱바디의 경우 너무 출렁거려 하드한 쇼바와 스프링을 하는 경우가 많습니다..



갤로퍼는 승용차같은 승차감을 기대하기 어려우며 너무 소프트 할 경우 급한 코너링에서 속력을 못 줄여 실수에 의한 전복의 위험과 노면을 심하게 타는등의 여러가지 불편한 점도 있습니다..





참고만 하세요..굿로드~





----------------전유홍 님이 쓰신 글입니다.-----------------

2밴 수퍼인터쿨러인데요..

저두 뒤에 코일 스프링이거든요 가스식으로 바꿀수 잇나요 바꾸려면 어떤걸로 바꿔야하는지 그리고 비용은 어느정도인지 승차감은 얼마나 좋아지는지 궁금합니다



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