얼마전 꿈에 그리던 무쏘 TDI 오너가 된 사람입니다.

모빌에 대해서 궁금한 사항들이 좀 많이 생기네요.

모빌에 대한 관심으로 생각해주시고 많은 가르침 주시기 바랍니다.

다름이 아니라 어딘가에서 리미티드 튜닝이라는 얘기를 들어 궁금해서 질문드립니다.

잘은 모르겠으나 모빌 내 놓으신 분들중에 리미티드 튜닝을 했다는 분들이 가끔 계시더라구요.

리미티드 튜닝이란 어떤것이며 비용은 얼마정도에 효과는 어떠한지 답변 주시면 감사드리겠습니다. 읽어본 바로는 최고 RPM을 약 5,000정도 까지 올릴수 있다고 하던데요... 맞는지는 잘 모르겠습니다.

참고로 제 차는 고속도로에서 아무리 밟아봐도 4,500정도밖에는 올라가질 않더라구요.

그리고 최고 RPM이 올라가면 당연히 최고속도도 올라간텐데... 가속력은 튜닝전이랑 어떠한지도 궁금합니다.



저번 질문(2451번)에 답글 달아주신 최광호님 이 자리를 빌어 감사의 말씀 드립니다.

혹여 관심이 있으신 분들은 2451번 글 한번 읽어봐주세요.

갑자기 출력이 저하되어서 드린 질문이었는데요... 이번에 해결 했습니다. 원인은 터보차져에서 인터쿨러로 들어가는 중간부분을 연결시켜주는 짧은 고무호스가 찢어진 것이었습니다. 그러니 높은 RPM에서는 당연히 터보차져가 더 빨리돌 것이고, 그럼 과급시켜주는 공기의 압력은 더 올라가겠죠. 공기 압력이 올라가니까 찢어진 부분에서 바람 새는 소리가 났던 것입니다. 샵 사장님 말씀 왈 "잘 나가는 부분이니 가끔 확인해주고, 또 최광호님 말씀대로 호이스 밴드가 느슨해져서 그런 경우도 있다고 합니다." 터보차량중 혹시 갑자기 출력이 저하되시는 분들께서는 꼭 한번 확인해 보시길 바랍니다.

긴 글 읽어주셔서 대단히 감사합니다.