----------------김동현 님이 쓰신 글입니다.-----------------

안녕하세요.

무쏘에 35" 바퀴 를 다신분 있으면 장단점좀 알려주세요.

오프시 축이 잘 부러질수 있다는데 정말 그런지 연비라던가 최고속도라던가 감속기어비라던가 튜팅상태등등...

차지붕까지의 높이라던가(지하주차장은 180cm 한계인곳도 많고 해서) 튜닝 바디업을 어느 정도까지 하는지 등등...

현재 33인데 35로 한 번 가보고 싶어서요.

그럼 즐통~~



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안녕하세요 전남 순천에 "디노" 입니다.

33"모빌을 갖고 계시다니 장.단점에 대해선 거론하지 않아도 몸소 알고 계시리라 생각합니다.

오프시 축이 부러지는 경우는 하드코스에서 "치기"오프 하면몰라도 잘 안부러질겁니다.

연비는 가득 채우고 600 키로 정도 탔습니다.

최고속도는 정확치않치만 140 정도는 나오는거 같더군요.

차량 높이는 190 몇정도 나오더라구요. 2 미터가 안나옵니다.

튜닝정도는 다음과 같습니다.

바디...바디업 95 미리 . 제이스테이션. 핸들 샤프트75 미리로사용

듀랄루민 통바디로 5번 탑이 찢어지는 고통을 격었기에.......

엔진 미션 각각 업. 샤프트 스페이스

후륜...패더슨 3" 스프링. 트윈 쇼바-일반적으론 일자형으로 트윈

쇼바작업을 하지만 엇갈리게 X 자형으로 J 사 제품으로..

쇼바는 프로콤프 ES 9000 과 란쵸9000 도큐로트 길이

조절식. 어퍼 로어 브라켓 연장키트 장착.. J 사

후륜 스토퍼 연장...쇼바 연장 브라켓 장착.

측면 견인고리 창착.

전륜...트윈쇼바.순정 강성 토션바 장착.어퍼암개조- 일반 순정

어퍼암 두장으로 한개로 제작. 어퍼암 상볼 아래서

위로 채결 .웜기어 갤로퍼 타입으로 개조.

기어비 5.86:1 .전후륜 ARB 락커. 대충이렇습니다.연천대회 일반전에서 웜기어 나가고 갤타입으로 개조 했는데 보은 경기에선 웜기어는 잘버티던데 전륜 엑슬 축이 부러지데요. 사륜 로우에서 락커까지 밀어대니 버티지 못했나봐요. 35" 순정 웜기어는 락커없인 버티지만 락커 차량엔 깨진다는거 기본으로 생각 하세요. 더구나 토션 많이 조이면 웜기어각도가 많이 꺽여 충격에 못 버티거든요.만약 작업 하시게 되면 좋은 정보있으시면 나눠 주시기 바랍니다..좋은 모빌 만드시길....참 순정 차량 타시는분이 제차 타보시고 본인 차 보다도...?

더 보강할부분들은 강성 토션바. 그리고 전륜 대우 다운 기타....

좋은 모빌 만드시기 바랍니다. 이상 허접한 답변이 었습니다.

도움이 되셨길...



전남 순천 "디노"