오늘 차를 찾았습니다. 클러치 계동 모두 교환했습니다. 클러치 오패라 실린더만 빼고..

정말 가벼워졋습니다. 혹시 무커운 클러치 패달때문에 허리디스크가걸려 수술까지한거 아닌가 하는 생각이 들정도로 확~ 달라졌습니다.

또한 고질적인 차내 진동또한 해소되었습니다. 제차 진동이 예전 군생활때 즐겨타던5톤 차스타일로 공회전시 차내 진동(패널떨림,사이드레바 기타 세월로인해 유격이생긴 내장재가 떨리는소리가 가이 군용차 스타일였습니다.

조금 악셀을 밟으면 사라지다가 공회전시 나는 잡소리 정말 짜증납니다.

삼발이 교환한김에 엔진 미미 미숀미미 까지 교환했습니다.

잡소리 사라졌습니다.

다시 제 차에 정이들기 시작했습니다.

예전에 참 많이도 꾸몄는데..아니 질러신이 들어 한참 질렀는데..

역시 무쏩니다.

하지만 한가지 고민이 있습니다.

수리전에는 악셀을 밟을때 엔진의 가속음만 들렸는데,수리후에 가속음과 동시에

차체가 흔들거립니다.

주로 미숀쪽에..그리고 기어레바가 무지 떨립니다.손을 올리면 몸이 떨리정도로..

주행중에도 레바가 왔다갔다. 떱니다.

이거 수리한곳에 가서 얘기해야겠지요?

제가 무쏘를 중고로사서 원래 정상적인것이 어떤건지 몰라 여쭈어봅니다.

참고로 수리후 발생한 문제입니다.

특별히,

주행중이나 공회전시 하부에서 들리는 이상한 소음은 없습니다.

여려 고수님의 고마우신 답변 부탁드립니다.

감사합니다.