기어 비4단계 업그레이드 후에
페이지 정보작성자 조한찬 작성일04-10-05 21:18 조회690회 댓글2건 |
본문
안녕하세요.
알티에 모자입니다 .
예전에 기어비4단계 업그레이드 대해서
질문을 올린적이 있습니다.
차종은 290 스틱이구요.
순정기어비는 4.27 이었습니다
그후에 5.86으로 업그레이드 했습니다
그 후에 오프를 5번정도 출정해봤는데.
성능은 대 만족입니다.
예전에 똑같은 코스에서
아이들링 으로만 진행해봤는데.
힘은 죽이더군요 ~
진정 오프를 원하신다면 290 스틱같은 경우
5.86을 권장해 드리고 싶습니다.
그리고 지금 현재. 차량 스피드는
게이지상은 170에 육박 합니다.
알피엠은 레드존을 치지않은 상황에서요.
게이지상 170이니깐 약 150정도 (?)
나오는것 같네요 .
그리고 기름 연비는 앞전에 두단계만
올렸을때보다. 약 15 % 정도 더먹는것
같구요 . 온로드에서 등판주행시 탁월한
힘을 발휘 하구요,
모든 면에서 여러고수님들이 말씀하셨던.
어려운 부분은 아직은 잘못느끼겠습니다.
오프시에는 아주 대만족 이고 .
온로드도 .연비가 조금 늘어난거 이외는
아주 만족입니다.
알티에 모자입니다 .
예전에 기어비4단계 업그레이드 대해서
질문을 올린적이 있습니다.
차종은 290 스틱이구요.
순정기어비는 4.27 이었습니다
그후에 5.86으로 업그레이드 했습니다
그 후에 오프를 5번정도 출정해봤는데.
성능은 대 만족입니다.
예전에 똑같은 코스에서
아이들링 으로만 진행해봤는데.
힘은 죽이더군요 ~
진정 오프를 원하신다면 290 스틱같은 경우
5.86을 권장해 드리고 싶습니다.
그리고 지금 현재. 차량 스피드는
게이지상은 170에 육박 합니다.
알피엠은 레드존을 치지않은 상황에서요.
게이지상 170이니깐 약 150정도 (?)
나오는것 같네요 .
그리고 기름 연비는 앞전에 두단계만
올렸을때보다. 약 15 % 정도 더먹는것
같구요 . 온로드에서 등판주행시 탁월한
힘을 발휘 하구요,
모든 면에서 여러고수님들이 말씀하셨던.
어려운 부분은 아직은 잘못느끼겠습니다.
오프시에는 아주 대만족 이고 .
온로드도 .연비가 조금 늘어난거 이외는
아주 만족입니다.