오토인데요... D 와 R 의 차이?
페이지 정보작성자 전민근 작성일02-02-17 14:09 조회668회 댓글0건 |
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가파른 언덕에서 D레인지로 출발하면 당연히 힘이 딸립니다.
똑같은 언덕길을 수동 1단으로 출발할 때랑 2단으로 출발할
때랑 똑같죠.오토에도 D레인지 말고 1단 2단 3단 있죠.. 그걸
잘 활용해 보세요..
----------------최명석 님이 쓰신 글입니다.-----------------
오토걸랑요..
두가지 의문이 있는데요...
한가지는
N 에서 D 로 넣으면 차가 텅하고 쳐져요..
꽤 강한 충격이 와요.... 저거 어케 잡아여..?
R 로 넣을때는 살짝 미는 느낌만 나거든요...
두번째는
R 이 D 보다 힘이 좋나요?????
전진으로 언덕을 올라가거나 그러면 꽤 힘이 들어여..
출발도 더디고....
근데 후진으로 출발하거나 언덕을 올라가면
무지 부드럽고 힘도 좋거든여...
왜 그러져???
정말 궁금해여...
차량에 문제가 있는건지... 다른 이유인지..
전 오토... 처음이라서....^^;
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똑같은 언덕길을 수동 1단으로 출발할 때랑 2단으로 출발할
때랑 똑같죠.오토에도 D레인지 말고 1단 2단 3단 있죠.. 그걸
잘 활용해 보세요..
----------------최명석 님이 쓰신 글입니다.-----------------
오토걸랑요..
두가지 의문이 있는데요...
한가지는
N 에서 D 로 넣으면 차가 텅하고 쳐져요..
꽤 강한 충격이 와요.... 저거 어케 잡아여..?
R 로 넣을때는 살짝 미는 느낌만 나거든요...
두번째는
R 이 D 보다 힘이 좋나요?????
전진으로 언덕을 올라가거나 그러면 꽤 힘이 들어여..
출발도 더디고....
근데 후진으로 출발하거나 언덕을 올라가면
무지 부드럽고 힘도 좋거든여...
왜 그러져???
정말 궁금해여...
차량에 문제가 있는건지... 다른 이유인지..
전 오토... 처음이라서....^^;
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