옵셋 : 타야 볼트조이는곳으로부터 바퀴의 중간부분으로부터 벗어난 거리임다....그러니까....-옵셋이 크면 클수록 볼트고정부로부터 휠의 모양새가 나팔모양에 가깝죠....즉, 볼트고정부로부터 타야가 밖으로 더 튀어나오는 정도죠.

스테이빌라이져 : 조선말로 수평안정기라고 생각하시면....앞바퀴 왼쪽에서 오른쪽까지 연결된 활처럼 생긴 길다란 쇠막대기 있슴다. 이거이 한쪽 바퀴의 상승시 동일한 변화로 이끌어 주기위해서 있는거예요...이게 부실하면 코너링시 불안해집니당.





----------------이기룡 님이 쓰신 글입니다.-----------------

잘 읽어 보앗습니다..

근데요 지가 아직 초보라서 무슨말인지 잘 몰겠네요..

옵셋은 뭐며?,빌라이져,스테빌라이져 이기다 어디 쓰는 건지요..

죄송합니다.. 좀 알고서 글을 올리면 좋을텐데..

쓰주신대로 한번 해보겠습니다..

처음 뉴코 사고나서 코너돌때 차 넘어지는줄 알았거든요..

워낙 차체가 높아서 평소 다니든 길을 무심코 다니다가 혼줄 낫지요..후후

글구 제차는 가스쇼바인데요 가야바는 뭔가요?

다시 한번 죄송하구요..좋은글 부탁합니다..



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