짚차의 경우 차체를 높이는 경우는 많으나, 낮추는 경우는 없을겁니다. 차체가 높으니 어느정도는 감수를 하셔야 할것 같구요...

제가 예전에 고민고민 끝에 생각한겁니다.

급코너시... 코너 방향의 뒷바퀴가 들립니다. 상당히 위험한 상황이겠죠? 그럼 뒷 바퀴가 안뜨게 하면 상당히 좋은 결과를 얻을수 있을거라 생각했죠... 이러한 내용을 희재(미스터 튜닝)님께 여쭤보니... 뒷쇼바의 기장을 짧게 하라더군요... 근데 그건 도저히 불가능할것 같아서...

그리하여.... 앞 쇼바 매그넘, 뒷쇼바 1차 순정, 2차 오일...

오일이 좋더군요... 상당히 좋아졌죠...



이것도 부족해서 또 고민하다가... 타이어를 생각해봤습니다.

일반 온로드 타이보다 좀더 무겁고 오프로드 타이어보다 좀 순한(?) 타이어를 달면 어떨까 해서BFGoodrich 255-70-16을 달았습니다. 좀 굼뜬 느낌은 있지만... 코너링시 아주 좋습니다.

지금은 대만족입니다.

생각하시는 의도를 잘 생각해보시고 고민해보세요

답이 나오더군요...