음...무슨대답부터 해야할지....

님의 의도로 봐서는 그냥 순정 255끼우는게 좋을듯 하네요...

31끼우면 순발력 떨어집니다.....간단히 말씀드리면 타야직경이 커진만큼 순발력 떨어집니다.

연비 떨어집니다...보통 20-30% 차이납니다.

최고속도 떨어집니다.

230의 경우에는 3000rpm 이하 대역에서 일반 601 노말과 비슷한 출력을 보이므로 602EL에 비해서 상당히 더 힘들어 집니다..특히 언덕 스타트 시 스틱의 경우 시동 안꺼트릴려면 반클러치 열라 밟아야 합니다.

31 끼워서 좋은건 타야커서 보기 좋은거...또 차체 지상고가 높아서 조금더 큰 돌이 있는곳을 무난히 간다는거 밖에는....

거칠게 보이는 M/T가 좋아보이시면 M/T도 좋지만 걍 시골길 정도나 다니실 양이시면 A/T도 수입품 좋은거 많고 소음도 없고 질기기도 합니다.

브레이크는 크게 불편한건 없는데요....(저의 경우)

참고로 저는 오프를 자주 접하는 경우인데...BF A/T 31끼고 있슴다....칼바위와 머드에선 MT보다 딸리지만 빗길 눈길에서 접지력이 좋고 소음적고 그럭저럭 뽀데나고 해서 쭈욱 끼고 다니고 있슴다.





----------------이기봉 님이 쓰신 글입니다.-----------------

안녕하세요...



현재 뉴코 230SL 입니다...타야는 235꼽구 있구여..



2년 탔습니다...모...출력이 마니 부족하다는 생각을 해본적은



없는데...2년 넘게 탔구...이젠 휠+타야를 바꾸려구여...



그래서 그동안 꿈에(?)그리던 오프튜닝을 생각했지만...



우선 230엔진과...브레이크두 마니 밀린다구하구....



득보단 실이 넘 많을거 같아서



33"로 하려했든 처음 목표(?)는 포기 단계입니다...-_-;



그래서 첨엔 그냥 -20 이내의 마이너스휠에 그냥 255 타이어를



생각했는데...( 휠하구 타야만 바꾸면 되니깐요..)



근데 아무리 생각해두 31"가 하구싶네여..



온로드 위주의 주행이구여...종종 여행가거든요...(한달에 한번은 꼭 가거든여...물론 온로드루...국도 따라 여행 종종 다닙니다.)



그리구 험하지 않은(?) 오프를 한달에 한번쯤 가고 싶다는



생각도 들구여...



그래서 생각한게 31" 요코하마 MT 타이어를 선택하려 하구요.



휠은 카텍처럼 -35에 8.5J잔아여...



제차 출력두 그렇구...좀더 림폭두 작구, 마이너스두 작은..



-10~-20 이내로 8J 휠에 31" MT 타이어를 꼽구 싶은데여..



글구 나중에 혹여라두 33"루 가면 휠두 바꺼야 되는결과를 초래하는지...



31"를 꼽을 생각을 했으니깐....페더슨스프링은 좀 비싸구요...순정 강성스프링에 순정 강성 토션바 만으루 무리없는 셋팅을 하구 싶거든여...



상관없겠죠?...그렇게 들었는데...혹여나 운전하면서 생길 문제소지가 있나요?..순정강성스프링이 강성을 빨리 잃어버린다든지..그런...



ABS-Hisuper를 이미 달아놔서 브레이크 밀리는건 조금 안심해두 되겠죠?...아참...먼로 4x4매그넘 쇼바두 이미 달려있구여...



욕심일지 모르겠지만 이렇게 31"로 가면

순정 대비해서...별차이 없겠져? ^^



온로드 위주인데 출력,순발력,브레이크등등 문제가 넘 많으면

그냥 255타야 꼽을라구여...도움줌 부탁드리구여...



대충 이렇게 할려면 가격이 얼마나 들까용 ?



ㅡㅡ; 아... 쉽지 않네여....안전운행요...그럼



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