흠... 이곳 게시판에 시승기를 한번 만들어봐야겠다..



아니 게시판 튜닝및 시승기란 항목으로 게시판을 하나

생성하여 그곳에 자기 튜닝내역과 그리고 시승기를

쓰면 되겠네.....



여하튼 홍보담당하는 토이짱님 좋은 생각입니다.







> 많은 회원님들에게 도움이 될거라 믿습니다.

> 바쁜시간 짬을 내어 최대 자세히 독자의 입장에서 기술해

> 주시면 고맙겠습니다.

> 자유게시판에 올려주세요

>

> <예>

>

> 차종 : 뉴코290SR / 자동

> 튜닝내역 : 먼로매그넘4x4, 헤비듀티 토션바, 헤비듀티

> 스프링, 한국타이어 265/70/15, 순정휠

> →헤비듀티리어스프링으로 교체한후 토션바 약간 조정

> →앞쪽이 3mm낮게 조정함

>

> 시승기 : 출고시 상태에서 첫번째 손댄것이 얼라인먼트를

> 보면서 쇼바를 교체함.

> 처음느낌은 꽤 서스가 하드하게 느껴짐.

> 순정 리어스프링하고는 매치가 잘 안된다고 생각되었음.

>

> 먼로쇼바는 먼로코리아 http://www.monroe.co.kr/접속하여 대리점에서 구입할 수 있으면 구입바람. <일반소비자에게는

> 판매를 안한다고 함.> 알아서 할 것

> 가격도 4x4plaza, 4wd쇼핑몰 보다 20%가량 저렴함

> 헤비듀티 토션바, 리어스프링 교체. 스프링은 서울 구로정비사업소, 토션바는 성남정비사업소에서 아트님이 주문해논것 2개 사서 하나는 502에게

넘김

> 토션바 부품번호 4481105200(좌),4482105200(우)

> 리어스프링 4511005201(좌, 우 같음)

>

> 현재 리어스프링 및 토션바는 구하기 어려운 걸로 알고 있습니다.

> 구로정비사업소 818-5813 박병민씨 찾아 확인후 구입바람

> 각 6대분 주문해 놓았음

> 만약 필요하신분은 원주사업소에 전화후 구입바람.

> 다량 보유하고 있는 것으로 파악됨

>

> 토션바, 리어스프링 교체후 안정성 크게 향상 순정토션바,

> 리어스프링 장착시 비교하여 오히려 부드러우면서 차체의

> 흔들림 없어졌고. 직진 주행성능, 코너링 모두 향상됨

>

> 오프성능<유명산>

>

> 순정때와는 비교할 수 없을 만큼 향상됨

> 순정때는 상하 출렁임 통제 불능 <그런 현상은 거의 사라짐>

> 바닥 접촉 한번도 없었음. 만족함

>

> <개인적인 의견>

> 머드 타이어는 개인적으로 그 취향에 맞추지 않으면 꽤

> 적응하기 어렵다고 생각함. 마찰음을 비롯하여 오프 전용타이어로 온로드 중심의 생활자에게는 적합하지 않다고 생각합니다 오히려 A/T로 하면

어떨까 모르겠습니다.

> <<A/T 승차감 올려 주세요>>

> 차체 리프트업도 출고시와 비교하여 올라간 만큼의 로스가

> 발생한다고 생각됩니다. 그거 출고시 상태의 느낌을 받을 수는 없겠지만 그정도로 맞춰주는데는 단지 엑셀<-29>마이너스휠에 쇼바 감쇠력

강한걸로 바꿔주고 스프링 강성으로 한다고해결 된다고 생각지는 않습니다. 차량개발시 몇백억씩 들여맞춰논 세팅인데 그정도 바꿨다고 해결이

되겠습니까+

> 좀 좋은 쇼바, 휠< 적정-휠>에 스프링도 좋은 걸로 하면

> 좀 나아지겠지요 그러나 한계가 있는 것입니다.

> 그리고 다 아시는거지만 파워의 감소, 승차감 저하...

> 나아가서는 차량수명의 감소를 가져옵니다.

> 보다 체계적인 튜닝방법이 시도되어야 할 것 같습니다.

> 그냥 남들이 그렇게 하니까 타다보면 익숙해지니까 하는 생각 이런건 피해야 된다고 생각합니다.

>

> 아트님,전도사님,로드맨님을 비롯하여 많은 고수님들앞에서

> 감히 한말씀 드렸습니다.

>

> 전도사님 강북 탱크장번개 함 치지요<오늘어때요+>

> 에이스님 꼭 참가하세요. 번개후 근사한 커피한잔 어때요+

> 묻지마 번개 그거 에이스님이 한번...

> 끝까지 읽어 주셔서 감사합니다.

>

> <BF31"를 엑셀8J -29에 장착하여 이틀간 주행해본 느낌입니다.>

> <저는 91년 코란도 RS를 출고하여 운행한후 서너대의 차량의 거쳐 현재의 뉴코까지 지금까지 거의 매일운전해 오고 있습니다.>

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