안녕하세요+ 바다향기님께 드린 질문인데

저도 답변이 가능할것 같아 올려드립니다.



밑에 바다향기님 멋진 모빌 잘 감상했구요.

오프를 안뛰실 것이라면 굳이 바다향기님의 타이어처럼 머드를 끼실 필요가 없습니다.



오프로더들이 큰타이어를 끼는 이유는 앞범퍼와 타이어사이의 각도 즉 접근각을 확보하고자 하는 것이며 아울러 차체상승의 효과로 인해 바닥이 닫는

것을 최대한 줄이기 위함입니다. 뉴코 자체만 해도 우리나라에 있는 과속방지턱은 무난히 넘을 수 있기 때문에 타이어 교체를 필요없으리라

생각됩니다.



굳이 타이어를 바꾸신다면 뉴코는 지름 31"타이어는 바디업 없이 무난히 들어갑니다. 운전하시는 분에 따라 약간의 휠 간섭이 있다고들 하시는데,

전 타이어만 바꾸었을때 아무런 간섭이 없었었습니다. 그 이상 타이어 인치업을 하실려면 바디업을 위한 튜닝이 필요합니다.



우선 기본 튜닝은 리어스프링 교체(혹은 보조스프링 사용), 그리고 앞쪽은 토션바를 올려주시면 되고



바디업후 차체의 쏠림을 막아주기위해 순정쇼바보다 단단한(딱딱한) 쇼바를 사용합니다. 쇼바는 종류가 몇가지 있으며 각각 특성이 있기때문에 운전자의

취향에 따라 선택을 달리합니다.



> 전 이번에 290sr을 구입했는데여..

> 님차처럼 타이어를 바꾸면 바디업도 해야대나여+

> 그렇담 비용이 어느정도인지 궁금하네여.. 갈켜주세여..

> 글구 전 오프는 안뛸건데 온로드에서도 드라이빙에 문젠 없는지요,,