단지 차체와 결합되어 있는 탑을 올리는 것 밖에

특별하것이 아니죠 타이어 싸이즈가 않맞는 경우에

휠 하우스 간섭을 피하기위해서 하는것뿐 바디가올라가서

오프에 도움이되는건아니죠

스포나 레토나의 경우 바디업을 하기위해서는

다른 작업이 필요합니다























> 안녕하셔요.

> 그동안 여러선배님들의 정보을 습득한 성의 표시를 해야될것 같고 스포티지를 소유하고 오프로드를 즐기려는 분들에게 조금이나마 참고가 됐으면 하는

바램으로

> 저의 튜닝 방법과 문제점 장단점을 두서없이 올립니다.

>

> 사양- 97년 7월산 터보인터쿨러 오토 왜건형 80,000 km

>

> 최저지상고 - 약 200-190< 단위는 전부 미리임>

>

> 튜닝의 동기

>

> 1. 몇번의 산행< 사자평 ,고헌산 ,울산 동대산> 으로

> 최저 지상고 낮아 하부가 많이 부디침.

>

> 2. 타이어의 접지력 부족으로 주파능력이 저하 한계상황

>

> 튜닝준비

>

> 1. 먼저 서점에서 스포티지 정비지침서 구입 차량

> 의 구조를 이해하는데 노력함

> 2. 튜닝의 정보를 수집 주위인맥, 인터넷, 기타등

> 등 문제점을 최대한