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Re:541 플런저 수리?

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작성자 주현호 작성일01-05-28 20:16 조회1,552회 댓글0건

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맨날 남의

글만 보고 도움만 받기가 뭐해서 15년전의 기억을 더듬어 한마디...



1급 정비공장 같은데를 가보면 한쪽 구석에 화장실처럼 생긴 +부란자실+이라는 곳이 있는 곳이 많습니다. 대개의 1급 정도의 공장에는 다

있습니다. 그렇게도 많은 부속중에 왜 하필 플런저실만 있을까+ - 그건 그만큼 그놈이 예민한 놈이라는 뜻이겠죠+ 플런저란 엔진으로 들어가는

연료의 양과 시간을 조절하는 건데 생기기는 직경(구경)3-5밀리미터 길이 약 10샌티미터 정도되고 피스톤의 옆면에 비스듬히 가는다란 홈이 파여

있습니다. 가공 정밀도가 1000분의 1mm정도 되는(매뉴얼에 나와 있기를 수직에서 30도 정도 기울여서 피스톤이 3분의 2정도가 미끄러져

나오면 합격) 굉장히 정밀한 부속입니다. 따라서 왠만한 시설이나 실력으로는 손대지 말라는 뜻이지요. 요즈음은 플런저실이 없는 곳이 꽤 많은

것으로 봐서 아마 수리하거나 조정하기가 쉽지 않으니까 아예 교환을 하는게 싸게 먹혀서 그렇지 않을까 생각되는 군요. 많은 전자제품들이

그러하듯이. 플런저는 가버너(governor)와 함께 디젤엔진 연료계통의 핵심부품입니다. 당연히 매연(배기가스)에 영향을 가장 많이(거의

대부분)끼칩니다. 도움이 되었기를...