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Diesel엔진에 LPG를 연결해보신분
페이지 정보작성자 스나이퍼 작성일08-11-23 23:28 조회3,477회 댓글2건 |
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지금 타고 있는 차량은 PAJERO 2000년식 INTERCOOLER TURBO입니다.
차량이 보기보다는 힘이 없고, 매연이 나오고 있어 이리저리 고민하던 차에
첨부한 기사에 관심을 가지게 되었습니다.
공기 흡입구에 LPG라인을 연결하는건데 이런 작업을 해보신 경험이 있으신분이
있는가 해서 문의드려봅니다.
BUTANE(LPG)로 설명되어 있으나 이곳 충전소에는 대부분이 CNG인 관계로
CNG로 했을때에도 별문제가 없는지도 문의드려봅니다.
LPG = BUTANE, CNG = Compression Natural Gas
차량이 보기보다는 힘이 없고, 매연이 나오고 있어 이리저리 고민하던 차에
첨부한 기사에 관심을 가지게 되었습니다.
공기 흡입구에 LPG라인을 연결하는건데 이런 작업을 해보신 경험이 있으신분이
있는가 해서 문의드려봅니다.
BUTANE(LPG)로 설명되어 있으나 이곳 충전소에는 대부분이 CNG인 관계로
CNG로 했을때에도 별문제가 없는지도 문의드려봅니다.
LPG = BUTANE, CNG = Compression Natural Gas
댓글목록
임시완님의 댓글
임시완 작성일상관없습니다....그런데 저걸 어케 구하셨는지요?
막란도님의 댓글
막란도 작성일요거 호주, 영국 등등에서만 되고 있는거래용. 울나라는 아직...일반 부란자식 디젤 (연료 압축분사)의 공기 흡입시 LPG나 CNG를 섞어서 넣어주는 거라고 설명되어 있네요. 여기저기 찾아보니요. 디젤의 연소율이 80푸로 정도 (등유는 2-3푸로 더 높구요) 정도, LPG 부탄이 98 프로판이 99푸로이므로 디젤 12%정도를 까스로 대신해주면, 매연도 줄고 연소실 내의 카본 찌꺼기도 침착도 줄어 든답니다. 연비도 좋아진답니다. 엘피지로 대신한 만큼 노킹도 감소하므로 정숙성 증가하나 힘차이는 없다네요.