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체어맨용 알터네이터 교체 시 rpm 지시상태??

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작성자 4L™ 작성일03-07-18 13:25 조회2,028회 댓글6건

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체어맨용 115Amp 알터네이터의 밸트 풀리 직경이 뉴코무쏘 순정것보다 직경이 작아 고심하고 있슴다...........그대로 끼웠다가는 언바란스될것들이 많아서(밸트 텐셔너가 느슨해져서 밸트수명단축, 밸트텐셔너 수명단축 등등).............또한가지 문제는 순정싸이즈로 밸트풀리를 제작해서 설치하려 하는데 개조안하고 설치하신분들의 모빌에 rpm이 정상적으로 나오는지 아니면 순정대비 더 많이 나오는지 궁금하구요....혹여 밸트풀리를 순정싸이즈로 바꾸면 rpm도 해결되고 다른 부수적인게 해결이 될런지 궁금합니다.





비싼거 생겼는뎅 어찌해야하나...흑흑....





꾸벅.

댓글목록

4L™님의 댓글

4L™ 작성일

요즘 사제140A 무쏘 코란도 용이 나오는데 구지 체어맨꺼는<br />
잘 생각 해 보고 하세요

4L™님의 댓글

4L™ 작성일

경험을 말씀 드리죠. 일단은 벨트와 물리는 플리 부분을 갈아 내야만 장착이 가능합니다......하지만 얼마 안가서 떼어 내야 될겁니다.<br />
저에 나오던 보쉬 제품은 상관이 없었지만 지금은 만도 제품으로 나오는걸로 압니다. 아마도 장착 하시고 나면 알피엠이 안뜰겁니다. 휘

4L™님의 댓글

4L™ 작성일

답변감사합니다.......현재 제가 갖고있는것이 보쉬 제품입니다. 뉴코란도에 이용하던거구요........좀더 상세한 답변 부탁합니다.....보쉬제품의 알피엠이 정상적으로 뜨는지 아니면 풀리 직경때문에 많게 뜨는지..............현시가로 60만원 상당하는건데 안쓰기 아깝고

4L™님의 댓글

4L™ 작성일

뉴코에 사용하던 제품이면 풀리에 손을 댔을텐데요? 플리가 순정보다 약간 튀어 나와 있기에 그라인드 등으로 갈아 내야 합니다.알피엠이 안뜬다는건 다시 말해 배터리에 충전이 안된다는걸 말합니다.

4L™님의 댓글

4L™ 작성일

종합해본결과 풀리위치는 잘 맞으며, 단 한가지 풀리직경이 작아 601엔진용 밸트가 602보다 적다는 정보로 601밸트로 교체후 사용하면 잘 될거라고 생각됩니다.........언제 달아보고 정보 공시하겠슴다.......박성구님, 최우준님 감사합니다.

4L™님의 댓글

4L™ 작성일

체어맨것은 말리고 싶습니다. 알터가는것이라면 뉴코란도에 별짓을 다해보는 사람들이 많은 곳에 있습니다. 물론 기똥찬님도 아실테지만요.. 체어맨것은 처음 풀리를 순정껄로 교체를 하여도 처음 시동시 베터리 램프가 뜨는 모빌이 50% 입니다. 악셀레이터를 밟아야 제대로