락커에 이상이 있어서 문의드립니다. 달리 글을 쓸때가 없어서~~미안합니다.



차량은 89년식 코란도오픈입니다. 락커는 후륜입니다.



후륜 록라이트 락커장착하고 3년정도 지났습니다. 한번도 이상이 없다가 이번에 많은 손상을 입어 어떻게 처리하는것이 좋을까 좋은 고견부탁드립니다.



얼마전 오프상에서 후륜 이너샤프트가 박살이 나는 바램에 다른 한쪽 샤프트만으로 산에서 집까지 운행하여 왔습니다. 그리고 후륜 데후통을 열고 샤프트 작업한 후 운행하는데, 차량이 묵직하면서 이상이 느껴져 확인하여 본 바,



후륜 락커의 이상 작동(즉 프로펠라샤프트에서 동력이 전달되면 락커가 작동되어 두바퀴에 모두 동력이 전달되는 것이 맞는데, 한 바퀴를 잡고 바퀴쪽에서 동력을 전달하여도 두바퀴와 프로펠라샤프트가 용접이 되어 있는듯이 움직임)으로 풀어보니,



그림 1 에서 보면 스프링과 원통형 작은 봉이 4세트가 들어가는데, 이 원통형 작은 봉 4개 모두 두동강 나서 락커 중간부분에 끼여 있는 바람에 락커가 기어산을 넘는 유격을 허락하지 않아 작동 이상의 원인이었고,



이 두동강난 원통형 봉이 끼여진 곳이 그림 1번 빨간 동그라미 부분으로 마찰로 인하여 구멍이 조금 넓어졌거나 손상이 가 있는 상태였음.



그리고 그림 2번의 3번 부품의 안쪽이 파손되어 링 형태가 되어있었으나, 이 부품의 역할이 스플라인 꽂이는 가격을 조정하는 정도로 락커 성능에 이상이 없을 것이라고 판단하여,



이미 구매하여 보유하고 있던 부러진 원통형 봉만 교체하여 다시 재 조립하여 공회전상태에서 시험하니 정상작동하였고, 도로주행 약 3키로 정도하였으나 아직 이상점이 발견되지 않았음.



질문>

위와 같이 원통형 봉이 들어가는 구멍이 넓어지거나 약간의 손상과 그림 2의 3번부품의 안쪽부분 파손이 됨으로서 락커 성능에 어떠한 영향을 미치는지,



본인이 락커를 직접 풀어보니, 그림 2번의 1번과 2번부품이 없는 상태로 조립되었던데, 이 부품은 없어도 되는 부품인지, 지금까지 3년간 이상없이 운행된 것으로 보아 이 부품은 도우미정도로 보이는데,,



어려운 질문인지 모르겠으나, 자세한 것을 알고 싶네요 경험자가 있다면 조언 듣고 싶습니다.



참 그리고 그림은 참고하기위하여 퍼온것이며 제 락커상태와는 무관합니다.



무조건 모두 새것으로 바꾸어라(이것은 던이 없습니다.) 또는 일단 함 오프 가봐라 그러면 답이 나올것이다는 답변으로는 너무 부족합니다.



괜히 이 상태로 산에 갔다가 뽀?X지가 또 끄집고 내려올려면 깝깝합니다.



이상 세상밖으로 온달이었습니다.

사진1 락커에서 파손된 작은 원통형 봉과 빨간색 구멍 부분 앞부분이 약간 넓어졌거나 손상을 입음.

사진2 1번 보정쉼(?)은 없고, 2번부품도 없으며, 3번부품이 안쪽이 깨져서 파이프 모양의 외곽만 남아 현재 링 형태가 된 상태임.