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ATT 차량 문제 심각하군요
페이지 정보작성자 기똥찬™ 작성일03-12-21 23:56 조회3,841회 댓글5건 |
본문
아래 내용은 어느 동호회의 부탁으로 올리는 글입니다.
================================================================
>현재 att적용 차량은 테라칸 말고도 쏘렌토 그리고 싼타페 차종입니다.
>
>그렇다면 이 문제는 테라칸만의 문제가 아닌 att장착 전 차량의 문제입니다.
>
>쉽게 생각하면 그냥 쉽게 넘어갈수도 있는 문제이지만..
>
>현대 자체에서 att로 인한 데후에 무리가 갈수 있다는걸 알고 있으면서 나몰라라 한다면...그 비용은 고스란히 소비자의 목입니다.
>
>그것도 바퀴를 갈아줘야하는 싯점...
>
>그말은?현대에겐 돈을 벌어주는 일이고 소비자는 무상 a/s기간이 끝난 싯점으로 돈을 지불해야하는 싯점이 되는 것이지요.
>
>전혀 이유가 없이 망가졌다면 그 이유를 찾아 수리를 하고자 했겠지만.
>
>정확하게 att때문이라고 지적을했다는 것은? 분명
>
>att로 인한 문제가 발생할수 있다는 것을 알고 있다는
>
>이야기가 됩니다.
>
>어느차던 편마모가 발생하여 위와 같은 경우가 생기지 말란 법이 없습니다.
>
>더더욱이 고속도로상에서 이런 경우를 당한다면 매우 당혹 스러운 일이 될것입니다.
>
>회원 여러분께서는 이러한 문제로 해결할수 있는 또는?
>자문을 얻을수 있는?방법이 있는지 의견 주십시요.
>
>아래내용을 참고하시기 바랍니다.
>=========================================================================================
>만약 여러분의 차가 ATT장착 차량 이라면 타이어 교환시 신중을 기하시길..
>제차는 JX250 오토 ATT장착 하였고 01년 8월식이며 현재 125,000km를 주행하였습니다
>저번주 토요일날 앞타이어 2개를 교환하고 이번주 월요일 새벽 고속도로를 주행하던중 앞 데후오일이 과부하로 끓어 터져버려 앞 데후가 망가졌습니다.
>지금부터 그 원인과 현대의 수리과정을 날짜별로 설명하겠습니다.
>
>15일
>
>현대 창원 써비스 입고
>사고원인
>직원 : 타이어가 원인이다
>나 : 앞뒤모두 255 70R15 이다
>직원 : 타이어 패턴이 틀려서 사고 발생했다
>나 : 규격이 똑같고 같은회사 타이어인데 단지 패턴이 틀리다고
>앞데후가 망가지냐
>직원 : 패턴이 틀리기 때문에 마찰력 차이로 저항이 발생한다
>나 : 확실히 타이어 때문이냐
>직원 : 타이어 때문이다
>
>16일
>
>나 : 앞뒤 타이어가 같으면 안전한가
>직원 : 안전하다
>앞데후수리
>출고후 타이어 교체
>앞에는 같은 종류의 새타이어 뒤에는 쓰던 타이어
>시운전중 앞 데후 과부하걸림 발생 운행중지
>
>17일
>
>창원 현대 써비스 입고
>
>나 : 증상이 똑같다 같은 종류의 타이어인데 이유는 ?
>
>직원과 같이 타이어를 교체하면서 시운전
>
>1. 앞타이어 패턴이 다른 새타이어 - 앞데후 과부하
>2. 앞타이어 패턴이 같은 새타이어 - 앞데후 과부하
>3. 앞타이어 쓰던타이어 뒤 패턴이 같은 새타이어 - 전혀다른소리
>
>직원 : 새타이어라 그렇다
>나 : 앞에 새타이어끼면 앞데후가 터지냐
>직원 : 앞뒤 타이어가 서로 지름이 차이가 크면 무리가 간다
>나 : 같은 타이어 4개를 동시에 교체하면 되나
>직원 : 그렇다
>
>출고 후 타이어 4개교체 시운전 - 엔진 브레이크 사용시 나는 소리 발생
>타이어 홈 깊이 측정 - 새타이어 - 8mm
>쓰던타이어 - 3-5mm
>창원써비스 재입고
>
>18일
>
>시운전후
>직원 : 뒷데후 손상
>나 : 멀쩡하던 게 왜망가지나
>수리요청
>
>다음은 현대고객상담원과의 대화 입니다
>나 : 앞타이어를 교체하면 이러나
>직원 : 앞뒤타이어의 크기가 다르면 저항발생
>나 : ATT가 문제인가
>직원 : 상시 4륜은 그렇다
>나 : ATT장착차량은 그런가
>직원 : 그렇다
>나 : 그러면 이것은 중요사항인가 아닌가
>직원 : 어떤것을 중요사항이라 하나
>나 : 앞타이어만 교체시 앞데후가 망가질수 있는것
>수리비가100만원정도 드는것
>직원 : 모르겠다
>나 : 이사실을 소비자에게는 알려야하는것 아닌가
>직원 : 알렸다
>
>사용자메뉴얼에 있다고해서 찾은결과
>
>앞뒤타이어를 같은종류 ,크기로 교체
>타이어 마모에 따라 성능 저하
>
>하지만 저의경우 같은종류 같은크기의 타이어를 단지 앞타이어만
>교체했는데 앞데후가 망가졌고 메뉴얼 어디에도 고장이 날수 있다는
>것을 설명하는 문구는 없었다
>그러면 현대는 타이어 마모에 따라 성능 저하라는 말이 저의 경우와 같이 부품파손으로 인해 자
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>현재 att적용 차량은 테라칸 말고도 쏘렌토 그리고 싼타페 차종입니다.
>
>그렇다면 이 문제는 테라칸만의 문제가 아닌 att장착 전 차량의 문제입니다.
>
>쉽게 생각하면 그냥 쉽게 넘어갈수도 있는 문제이지만..
>
>현대 자체에서 att로 인한 데후에 무리가 갈수 있다는걸 알고 있으면서 나몰라라 한다면...그 비용은 고스란히 소비자의 목입니다.
>
>그것도 바퀴를 갈아줘야하는 싯점...
>
>그말은?현대에겐 돈을 벌어주는 일이고 소비자는 무상 a/s기간이 끝난 싯점으로 돈을 지불해야하는 싯점이 되는 것이지요.
>
>전혀 이유가 없이 망가졌다면 그 이유를 찾아 수리를 하고자 했겠지만.
>
>정확하게 att때문이라고 지적을했다는 것은? 분명
>
>att로 인한 문제가 발생할수 있다는 것을 알고 있다는
>
>이야기가 됩니다.
>
>어느차던 편마모가 발생하여 위와 같은 경우가 생기지 말란 법이 없습니다.
>
>더더욱이 고속도로상에서 이런 경우를 당한다면 매우 당혹 스러운 일이 될것입니다.
>
>회원 여러분께서는 이러한 문제로 해결할수 있는 또는?
>자문을 얻을수 있는?방법이 있는지 의견 주십시요.
>
>아래내용을 참고하시기 바랍니다.
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>만약 여러분의 차가 ATT장착 차량 이라면 타이어 교환시 신중을 기하시길..
>제차는 JX250 오토 ATT장착 하였고 01년 8월식이며 현재 125,000km를 주행하였습니다
>저번주 토요일날 앞타이어 2개를 교환하고 이번주 월요일 새벽 고속도로를 주행하던중 앞 데후오일이 과부하로 끓어 터져버려 앞 데후가 망가졌습니다.
>지금부터 그 원인과 현대의 수리과정을 날짜별로 설명하겠습니다.
>
>15일
>
>현대 창원 써비스 입고
>사고원인
>직원 : 타이어가 원인이다
>나 : 앞뒤모두 255 70R15 이다
>직원 : 타이어 패턴이 틀려서 사고 발생했다
>나 : 규격이 똑같고 같은회사 타이어인데 단지 패턴이 틀리다고
>앞데후가 망가지냐
>직원 : 패턴이 틀리기 때문에 마찰력 차이로 저항이 발생한다
>나 : 확실히 타이어 때문이냐
>직원 : 타이어 때문이다
>
>16일
>
>나 : 앞뒤 타이어가 같으면 안전한가
>직원 : 안전하다
>앞데후수리
>출고후 타이어 교체
>앞에는 같은 종류의 새타이어 뒤에는 쓰던 타이어
>시운전중 앞 데후 과부하걸림 발생 운행중지
>
>17일
>
>창원 현대 써비스 입고
>
>나 : 증상이 똑같다 같은 종류의 타이어인데 이유는 ?
>
>직원과 같이 타이어를 교체하면서 시운전
>
>1. 앞타이어 패턴이 다른 새타이어 - 앞데후 과부하
>2. 앞타이어 패턴이 같은 새타이어 - 앞데후 과부하
>3. 앞타이어 쓰던타이어 뒤 패턴이 같은 새타이어 - 전혀다른소리
>
>직원 : 새타이어라 그렇다
>나 : 앞에 새타이어끼면 앞데후가 터지냐
>직원 : 앞뒤 타이어가 서로 지름이 차이가 크면 무리가 간다
>나 : 같은 타이어 4개를 동시에 교체하면 되나
>직원 : 그렇다
>
>출고 후 타이어 4개교체 시운전 - 엔진 브레이크 사용시 나는 소리 발생
>타이어 홈 깊이 측정 - 새타이어 - 8mm
>쓰던타이어 - 3-5mm
>창원써비스 재입고
>
>18일
>
>시운전후
>직원 : 뒷데후 손상
>나 : 멀쩡하던 게 왜망가지나
>수리요청
>
>다음은 현대고객상담원과의 대화 입니다
>나 : 앞타이어를 교체하면 이러나
>직원 : 앞뒤타이어의 크기가 다르면 저항발생
>나 : ATT가 문제인가
>직원 : 상시 4륜은 그렇다
>나 : ATT장착차량은 그런가
>직원 : 그렇다
>나 : 그러면 이것은 중요사항인가 아닌가
>직원 : 어떤것을 중요사항이라 하나
>나 : 앞타이어만 교체시 앞데후가 망가질수 있는것
>수리비가100만원정도 드는것
>직원 : 모르겠다
>나 : 이사실을 소비자에게는 알려야하는것 아닌가
>직원 : 알렸다
>
>사용자메뉴얼에 있다고해서 찾은결과
>
>앞뒤타이어를 같은종류 ,크기로 교체
>타이어 마모에 따라 성능 저하
>
>하지만 저의경우 같은종류 같은크기의 타이어를 단지 앞타이어만
>교체했는데 앞데후가 망가졌고 메뉴얼 어디에도 고장이 날수 있다는
>것을 설명하는 문구는 없었다
>그러면 현대는 타이어 마모에 따라 성능 저하라는 말이 저의 경우와 같이 부품파손으로 인해 자
댓글목록
기똥찬™님의 댓글
기똥찬™ 작성일
att란 앞뒤 바퀴의 구동배분을 노면상태에 따라 자동으로 바꿔주는 장치로 압니다. 풀타임4wd와 파트타임4wd의 중간(?)<br />
이종무님의 댓글
이종무 작성일
안녕하세요.. 전 지금 싼타페 상시4륜 타고있는데 참으로 문제네요<br />
저희 동호회에도 이런사실을 많이알려야겠네요..
uac님의 댓글
uac 작성일참으로 열받게하는 내용이네요.소비자를 바보취급하는 말을하고있네요,카메라로촬영을하면서물어보죠.그입에서그런소리나오나.마산에 uac
박후동님의 댓글
박후동 작성일안녕하세요 사륜여행의 탱크입니다 저는 쏘랜토 att 33"튜닝으로 운행했었고 지금은 32"타야로 운행중입니다 타야가 전후가 지름이 다르면 위와같은 트러블이 얘상되지만 새타야로 갈았다고 해서 이런일이 생기지는 않을거라 생각됩니다 제 가 경험한바는 32"타야로 오프하다
박후동님의 댓글
박후동 작성일33"으로 소뿔산 투어때는 전륜타야가 비드에 이물질이 끼면서 바람이빠져 31"정도의 지름밖에 안됐지만 데후에는 별로 이상이....??