안녕하세요?

100입니다.



언제전부터 해오던 생각이였는데요..

오늘아침 이빨 닦다가 "아 ~ 안되는건가?" 하는 생각이 들었습니다.



뭐냐 하면은요...



갤로퍼 전륜 쇼바 두개를 서로 맞물려서 후륜에 사용하는 것입니다.



쇼바의 아랫부분의 뼈다귀같은부분을 갈아내서 빼면 링 타입의 쇼바가 될꺼구요...



쇼바의 윗부분의 나사부분은 5센티 정도되는 암나사를 구해서 더블볼트방식으로 각각의 쇼바를 이으는 것입니다.



그러면 갤로퍼 후륜의 쇼바처럼 양쪽이 링으로된 쇼바가 만들어 지게 되는거였습니다.



제 계획을 알고있었는지는 모르지만.... 하여간 이후 출시된 테라칸의 전륜쇼바의 아랫부분은



뼈다귀부분을 분리 하여서 그냥 링타입으로 나왔더라구요...



하여간 이렇게 하고자 했던 가장 큰 이유중 하나는...



전륜에 장착되어있는 쇼바의 위치를보면 힘을 아주 많이 받는쪽, 즉 상하 행정이 심한 캘리퍼쪽이 아닌 로워암 고정부 쪽으로 설치되어있는것으로 추정해 보건데.... 감쇄력이 큰 쇼바라고 생각했기 때문입니다.



대신 행정이 짧은건 당연한거구요...



그래서 이런 쇼바 두개를 직렬로 연결하면 큰 감쇄력의 어느정도 행정이 나오는 쇼바가 되겠꾼..~



했었는데요...



가만 생각해보니 직렬로 연결하면 감쇄력이 떨어질거 같더라구요...



절반 까지는 아니여두 하여간 하나일때보다 떨어질거 같아요...



반면에 두개를 병렬로 사용하면 감쇄력이 두배가 되지는 않아도 좀 커질것 같은데요...



국장님들의 생각은 어떠신지요?? 궁금합니다.~