공임문제로 의견이 분분하군요,,,
페이지 정보작성자 최성철 작성일03-09-15 16:02 조회1,355회 댓글1건 |
본문
미르라고 합니다,,
지금 보니,, 공임문제로 의견들이 분분하군요,,
음,,,
공임이란 무엇일까요??
기술자의 시간당 노동비가 공임이라는 생각입니다,,
우리나라의 튜닝샵의 현실정은 어떨까요??
아직은 적은 수요를 위하여 존재한다고 생각합니다,,
시장경제란 무엇일까요??
수요와 공급이 일치하는 것이라고 생각합니다,,,
튜닝용품만해도 그렇읍니다,,
국산이 아닌경우,, 인터넷으로 알아보면,, 국내에서 판매되는 가격보다 훨씬 저렴합니다,,,
국내만 비쌀가요??
수입을 하려면 각종 세금과 물류비,,그리고 보관비,,여기에 금융비용까지 발생합니다,,,
10원씩 이윤을 남기면서 100개를 파는것과,,,
100원씩 이윤을 남기면서 10개를 파는것,,,
결국은 그차이라고 생각합니다,,
실제로,, 저도 직접 외국에서 사와보면,,(구매하면,,) 결국은 그금액이 그금액입니다,, 어떨때는 좀 싸고,, 어떨때는 좀 비싸고,,,
하지만,, 그 시간과 노력등등을 계산하면 항상 비싼것이 되겠지요,,,
즉,,
튜닝용품 수입업자들은,, 어떤면에서 보면 소비자의 시간과 노력을 절감하고 편리성을 확보하여주는 존재일수도 있읍니다,,
공임도 마찬가지라고 생각합니다,,
현재의 튜닝샵의 고객은,, 월별고객수는 몇일까요???
적어도 튜닝샵이다하면,, 일반차는 별로 없읍니다,, 아예 없는 튜닝샵도 많고요,,,
그렇다면 당근 시장경제법칙에 의거,, 가격은 상승합니다,,,
튜닝샵은,, 튜닝샵의 가격이 있읍니다,, 그것이 싫다면 모든것을 일반 카센타에서 하여야한다고 생각합니다,,,
기술자는 각자 프로입니다,, 자기나름대로의 자신의 값어치를 산정하여 받는다고 생각합니다,,,
아마도,, 튜닝샵의 고객층이 일반카센타처럼 많다면 결코 비싸지지 않겠지요,,,
그들도 사업이고, ,생계입니다,,
적절한 이윤추구를 위한 손익계산점은 있는법입니다,,,
저도,, 개인적으로 자작으로 많은작업을 해보지만,, 제가 좋아서 하는것이지,, 결코 금전적인 이득이 많지는 않읍니다,, 단지 제가 오프를 하면서,, 현장에서 상황이 발생하면 내가 고쳐야 한다는 생각에 배울욕심으로 작업을 해보지만,,, 결코 권할것은 못되더군요,,,
공임이 비싸다고 이렇게 인터넷에 글을 올리는것은 부당하다고 생각합니다,,
일반적으로,, 튜닝샵의 경우에는,, 작업전에 견적을 합니다,,
손님개개인이 스스로 판단하여 선택하고 작업을 한것이라 생각합니다,,
문제의 계기가 되신분,,,
자신의 모빌수리를 위한 견적이나 기타 아무런 사전작업없이 그냥 작업을 의뢰하고 작업을 하신것입니까??
아님 그정도 금액에 대한 견적을 미리 받아보셨나요??
스프링의 제품에 대한 사전논의도 없이 그냥 스프링갈아달라고 하셨읍니까?? 아님 어떠한 제품을 넣어달라고 주문을 하셨는데,, 샵에서 다른것으로 일방적으로 작업한 것입니까??
전자라 하더라도,, 그렇고, 후자라 하더라도,, 결코 자신의 잘못을 부정할 수는 없다고 생각합니다,,,
물론,, 문제를 제기하신분이,, 넘 많은금액을 지불했다는것은 인정하지만,, 저도 그런경우 여러번 있었읍니다,,,
하지만,, 오프를 하면서,, 모빌을 만지면서,, 가장 잘못된 것이 있다면,, 그것은 소비자인 오프인들입니다,, (적어도 저는 그렇게 생각합니다,,,)
지금도 많은 튜닝샵들이 현실에 직면하여 어려움을 격고있읍니다,,
희소성의 시장원리를 조금만 생각하면,, 결국 샵의 어려움은 소비자인 우리들의 불편함이 될수도 있읍니다,,,
단순히 금액적으로 따져서 싼것만 찾는다면,, 결국은 튜닝샵이라는 이름도 필요없겠지요,,,
튜닝샵은,, 카센타와는 내용이 다릅니다,,
취급분야도 다르다고 할수있지요,,,
금액의 산정은,, 고객과 샵측이 서로 사전에 대화를 하고 결정되어야한다고 생각합니다,,,
모든 시장의 가격형성은 여러가지를 고려하여야한다고 생각합니다,,
머리를 깍아도,, 지역에따라 가격이 다른법인데,,,
하물며,, 일반카센타와 튜닝샵을 비교하다니요,,
그럼 왜,, 처음부터 카센타에서 작업을 안하셨읍니까???
이런글을 쓰는 이유는,,,
업자도 아니고,,,업자편을 드는것도 아니고,, 그렇다고 일방적으로 업자를 매도하고 싶지도 않기때문입니다,,
저도, 그냥 개인으로 오프를 하는 사람입니다,,,
공룡이라는 상호는 처음들어보고요,,,
하지만,, 조금 오프를 해보니,,, 이곳의 시장생리가,, 근본적으로 소비자한테 문제가 있다는 생각을 지울수가 없어서 글을 올려봅니다,,
적당한 금액을 제시하고,,,
타당한 금액을 인정하는 그런 풍토가 아쉽읍니다,,,
저라도,, 10원씩 남기면서 100개를 팔겠는가,, 아님 100원씩 남기면서 10개를 팔겠는가,,하는 질문에 튜닝용품이라면 후자가 아닐까 하는 생각입니다,,,
그것은 업자의 입장이라도,, 소비자의 입장이라도 타당하다고 생각합니다,,
안그러면,, 오프계에서,, 업자의 존재는 없어집니다,,,
그렇게되면,, 결국은 모든 오프로더들은,, 직접작업을 하거나,, 카센타에서 튜닝을 하거나,, 모든용품을 직접 외국에서 구매해야겠지요,,이것이 우리가 바라는 오프문화는 아니라고 생각합니다,,,
소비자와 업자는 공존의 관계입니다,,,
문제를 제기하신분,,,
조금만 더 생각해보시는 여유로움을 갖었으면 합니다,,
적어도,, 자신의 불찰이 뭔지부터 생각을 해보셨읍면 합니다,,
이런,, 내용의,,
기분나쁜 글 올려 죄송하구요,,,
기분상하시면,, 전화주세요,, 사죄하겠읍니다,,,
011-9194-1514
지금 보니,, 공임문제로 의견들이 분분하군요,,
음,,,
공임이란 무엇일까요??
기술자의 시간당 노동비가 공임이라는 생각입니다,,
우리나라의 튜닝샵의 현실정은 어떨까요??
아직은 적은 수요를 위하여 존재한다고 생각합니다,,
시장경제란 무엇일까요??
수요와 공급이 일치하는 것이라고 생각합니다,,,
튜닝용품만해도 그렇읍니다,,
국산이 아닌경우,, 인터넷으로 알아보면,, 국내에서 판매되는 가격보다 훨씬 저렴합니다,,,
국내만 비쌀가요??
수입을 하려면 각종 세금과 물류비,,그리고 보관비,,여기에 금융비용까지 발생합니다,,,
10원씩 이윤을 남기면서 100개를 파는것과,,,
100원씩 이윤을 남기면서 10개를 파는것,,,
결국은 그차이라고 생각합니다,,
실제로,, 저도 직접 외국에서 사와보면,,(구매하면,,) 결국은 그금액이 그금액입니다,, 어떨때는 좀 싸고,, 어떨때는 좀 비싸고,,,
하지만,, 그 시간과 노력등등을 계산하면 항상 비싼것이 되겠지요,,,
즉,,
튜닝용품 수입업자들은,, 어떤면에서 보면 소비자의 시간과 노력을 절감하고 편리성을 확보하여주는 존재일수도 있읍니다,,
공임도 마찬가지라고 생각합니다,,
현재의 튜닝샵의 고객은,, 월별고객수는 몇일까요???
적어도 튜닝샵이다하면,, 일반차는 별로 없읍니다,, 아예 없는 튜닝샵도 많고요,,,
그렇다면 당근 시장경제법칙에 의거,, 가격은 상승합니다,,,
튜닝샵은,, 튜닝샵의 가격이 있읍니다,, 그것이 싫다면 모든것을 일반 카센타에서 하여야한다고 생각합니다,,,
기술자는 각자 프로입니다,, 자기나름대로의 자신의 값어치를 산정하여 받는다고 생각합니다,,,
아마도,, 튜닝샵의 고객층이 일반카센타처럼 많다면 결코 비싸지지 않겠지요,,,
그들도 사업이고, ,생계입니다,,
적절한 이윤추구를 위한 손익계산점은 있는법입니다,,,
저도,, 개인적으로 자작으로 많은작업을 해보지만,, 제가 좋아서 하는것이지,, 결코 금전적인 이득이 많지는 않읍니다,, 단지 제가 오프를 하면서,, 현장에서 상황이 발생하면 내가 고쳐야 한다는 생각에 배울욕심으로 작업을 해보지만,,, 결코 권할것은 못되더군요,,,
공임이 비싸다고 이렇게 인터넷에 글을 올리는것은 부당하다고 생각합니다,,
일반적으로,, 튜닝샵의 경우에는,, 작업전에 견적을 합니다,,
손님개개인이 스스로 판단하여 선택하고 작업을 한것이라 생각합니다,,
문제의 계기가 되신분,,,
자신의 모빌수리를 위한 견적이나 기타 아무런 사전작업없이 그냥 작업을 의뢰하고 작업을 하신것입니까??
아님 그정도 금액에 대한 견적을 미리 받아보셨나요??
스프링의 제품에 대한 사전논의도 없이 그냥 스프링갈아달라고 하셨읍니까?? 아님 어떠한 제품을 넣어달라고 주문을 하셨는데,, 샵에서 다른것으로 일방적으로 작업한 것입니까??
전자라 하더라도,, 그렇고, 후자라 하더라도,, 결코 자신의 잘못을 부정할 수는 없다고 생각합니다,,,
물론,, 문제를 제기하신분이,, 넘 많은금액을 지불했다는것은 인정하지만,, 저도 그런경우 여러번 있었읍니다,,,
하지만,, 오프를 하면서,, 모빌을 만지면서,, 가장 잘못된 것이 있다면,, 그것은 소비자인 오프인들입니다,, (적어도 저는 그렇게 생각합니다,,,)
지금도 많은 튜닝샵들이 현실에 직면하여 어려움을 격고있읍니다,,
희소성의 시장원리를 조금만 생각하면,, 결국 샵의 어려움은 소비자인 우리들의 불편함이 될수도 있읍니다,,,
단순히 금액적으로 따져서 싼것만 찾는다면,, 결국은 튜닝샵이라는 이름도 필요없겠지요,,,
튜닝샵은,, 카센타와는 내용이 다릅니다,,
취급분야도 다르다고 할수있지요,,,
금액의 산정은,, 고객과 샵측이 서로 사전에 대화를 하고 결정되어야한다고 생각합니다,,,
모든 시장의 가격형성은 여러가지를 고려하여야한다고 생각합니다,,
머리를 깍아도,, 지역에따라 가격이 다른법인데,,,
하물며,, 일반카센타와 튜닝샵을 비교하다니요,,
그럼 왜,, 처음부터 카센타에서 작업을 안하셨읍니까???
이런글을 쓰는 이유는,,,
업자도 아니고,,,업자편을 드는것도 아니고,, 그렇다고 일방적으로 업자를 매도하고 싶지도 않기때문입니다,,
저도, 그냥 개인으로 오프를 하는 사람입니다,,,
공룡이라는 상호는 처음들어보고요,,,
하지만,, 조금 오프를 해보니,,, 이곳의 시장생리가,, 근본적으로 소비자한테 문제가 있다는 생각을 지울수가 없어서 글을 올려봅니다,,
적당한 금액을 제시하고,,,
타당한 금액을 인정하는 그런 풍토가 아쉽읍니다,,,
저라도,, 10원씩 남기면서 100개를 팔겠는가,, 아님 100원씩 남기면서 10개를 팔겠는가,,하는 질문에 튜닝용품이라면 후자가 아닐까 하는 생각입니다,,,
그것은 업자의 입장이라도,, 소비자의 입장이라도 타당하다고 생각합니다,,
안그러면,, 오프계에서,, 업자의 존재는 없어집니다,,,
그렇게되면,, 결국은 모든 오프로더들은,, 직접작업을 하거나,, 카센타에서 튜닝을 하거나,, 모든용품을 직접 외국에서 구매해야겠지요,,이것이 우리가 바라는 오프문화는 아니라고 생각합니다,,,
소비자와 업자는 공존의 관계입니다,,,
문제를 제기하신분,,,
조금만 더 생각해보시는 여유로움을 갖었으면 합니다,,
적어도,, 자신의 불찰이 뭔지부터 생각을 해보셨읍면 합니다,,
이런,, 내용의,,
기분나쁜 글 올려 죄송하구요,,,
기분상하시면,, 전화주세요,, 사죄하겠읍니다,,,
011-9194-1514
댓글목록
박후동님의 댓글
박후동 작성일옳으신 말씀입니다 저도 쏘렌토 33"튜닝까지 시행착오도 많았고 머니도 많이 허비했지만 아깝다는 생각 그리크게 안합니다만(부자아님) 타야 29"~33"까지 M/T A/T 두루 거치다보니 가지각색의 ?럿湧