안녕하십니까...



Tip & Tech도 있지만 답답한 맘에 자유게시판에 올리는 점 양해바랍니다...



다름이 아니오라 기어비에 관한 질문입니다...



제차는 록스타 알원 금호33에 오버액슬..기어비 5.86으로 튜닝된 상태입니다...



2002.12.28...오버액슬 및 기어비작업...

2003. 1.21...헤드크랙 발생으로 헤드교체...

2.10...크랭크샤프트 풀리부 파손...

6.20...레토나터보엔진 스왑...

7.29...뒷데후 피니언 베어링파손으로 기어비 손상으로 교체

10.15...피니언 및 링기어 마모로 인해 데후 및 기어비교체



튜너분은 7월 29일의 사고(뒤데후쪽의 베어링이 까르르~하는 소음과 함께 파손으로 고속도로주행중 뒷데후 잠김)로 인해 피니언기어의 베어링(위아래 두개)이 끼워지는 하우징의 센타가 틀어져 아래사진과 같은 이상마모가 발생한 것이라고 말함...



의문점..하우징의 위아래베어링부 센타가 틀어질 정도면 새 기어비를 장착하더라도 금방 차체가 떨리는게 아닌지???

베어링과 하우징의 틈과 유격은 전혀 없음...

아래사진을 보시면 두달 보름 이상을 전혀 이상없이 잘 타다가 갑자기 웅~ 하는 소리와 함께 이상마모된 기어비입니다...



기어비셋팅이 잘못된건 아닌지요? 보시면 피니언의 기어 밑부분은 마모가 안된 상태로 미루어 링기어에 피니언이 잘못된 심조정으로 덜들어간건 아닌지...



반복되는 고장으로 인해 고민하고 있사오니 많은 진단 부탁드립니다...



그럼 안전마크...

사진1

사진2

사진3