독사표 4:1
페이지 정보작성자 이장욱 작성일03-06-16 10:44 조회1,025회 댓글0건 |
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jrc튜닝입니다
제 모빌에 현 독사표 4:1 t/c을 장착하였읍니다
어제 첨으로 개척코스에서 진행하고 소감을 말씀드립니다,,
4:1을 달기전에 모빌에 연천대회 전.후에도 221t/c을 1.94로 더블로 온로드 오프로드 진행하였읍니다
크롤비는 구코에 90정도 나오는데 오프에서 33"타을가 잠기게 되면 악셀링을 해야 진행이 가능하였읍니다
이번에 독사님 t/c을 온로드상에서 200키로정도 온로드 주행을 해보고
온로드상에서 기좀에 순정221 t/c에 비해 아주 미세하게 기아소리가 납니다
오프상에서 기존에 221 1.94에서 4:1로 장착하여 크롤비을 184로 진행하여보니 더욱 원할한 코스진행과 기아비에 선택폭이 넓어서 아주 좋았읍니다
참고로 제모빌은 구코 순정미션에 더블로 t/c작업을 한거라, 바란스때문에라도 소리는 잘납니다..독사님 4:1 t/c는 최소한 제모빌과 제 오프성향에 아주 잘맞고 만족합니다,
독사님 온로드 테스트 결과 늦어서 지송,, 오늘 폰하죠,,
제 모빌에 현 독사표 4:1 t/c을 장착하였읍니다
어제 첨으로 개척코스에서 진행하고 소감을 말씀드립니다,,
4:1을 달기전에 모빌에 연천대회 전.후에도 221t/c을 1.94로 더블로 온로드 오프로드 진행하였읍니다
크롤비는 구코에 90정도 나오는데 오프에서 33"타을가 잠기게 되면 악셀링을 해야 진행이 가능하였읍니다
이번에 독사님 t/c을 온로드상에서 200키로정도 온로드 주행을 해보고
온로드상에서 기좀에 순정221 t/c에 비해 아주 미세하게 기아소리가 납니다
오프상에서 기존에 221 1.94에서 4:1로 장착하여 크롤비을 184로 진행하여보니 더욱 원할한 코스진행과 기아비에 선택폭이 넓어서 아주 좋았읍니다
참고로 제모빌은 구코 순정미션에 더블로 t/c작업을 한거라, 바란스때문에라도 소리는 잘납니다..독사님 4:1 t/c는 최소한 제모빌과 제 오프성향에 아주 잘맞고 만족합니다,
독사님 온로드 테스트 결과 늦어서 지송,, 오늘 폰하죠,,
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