락커는 주행중 절대 기계상 이음이 없어야 합니다!!

이음의 발생은 장착 상 문제이거나 다른 주변부품의 상태 불량으로

유격이 발생되어 나는 소리입니다. 이런 현상은 반드시 수리를 받으시기 바랍니다. www.trackfinder.co.kr

예)

1.락커에서 망치로 두드리는 소리가 자주 일어날 경우,

2.회전시 챠량이 앞,뒤로 많이 울렁거림(이러한 경우는 링기어

백래시 또는 링크류점검)

3.전륜락커 차량의 조향이 너무 힘들 경우.

4.그 외 정상적인 운전이 불가능할 경우

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국산 정밀 오프로드 용품인 T.F에 격려를 보내주시는 오프로더

여러분에게 감사를 드립니다. T.F락커는 출시 7개월에 250여개가

판매되었습니다. 금액으로는 8천만원 가량의 수입대체 효과가 있었습니다.



국내 전 차종 다품종 소량 생산으로 개발비에 비해 수익은 변변하지 못하지만 한번 만들기로 한 제품은 오프로더의 열정과 엔지니어의 고집으로 정밀하고 제대로 된 제품을 만들어 가겠습니다.



현재는 여러분들의 강력한 요구에 의해서 “강성 엑셀샤프트” 제품이 출 시 되었으며 예약주문을 받고 있습니다.



대부분의 문제점은 락커의 장착오류 보다는 기존 차량내부 주변 부품의 마모나 케리어의 내부치수가 락커 정밀 공차에 미치지 않아 발생하는 경우가 많습니다.

T.F 본사에는 여러 가지 정밀가공 기계를 비치하고 있습니다. 본사에서 케리어 자체를 수리하던지 와샤(스라스트베어링)의 두께를 정밀 가공하여 주어야만 락커가 정상적 으로 작동을 할 수 있습니다.



지방에 계신분들은 부득이 인천까지 오셔야하는 불편함이 문제인데 A/S기간을 연중 지속적으로 실시되므로 지방에 계신 분들은 혹여 인천근처에 오실 때 A/S를 받아 주시면 고맙겠습니다.



또한 문제가 차량 케리어에 있어 부품을 가공해야하는 경우는 소정의 수수료가 청구됩니다. 그 외 엑슬하우징 분해시 베어링, 리테나등의 부품이 교환을 하여야할 시기가 되어 교환 시 실비를 받습니다. 또한 장착점 에서의 장착이 제대로 안되었다면 A/S비용은 장착점에 청구합니다.



정밀하고 치밀하게 계산되지 않는 튜닝은 반드시 혹독한 댓가가 돌라옵니다. T.F는 기술적으로 가장 난해하지만 꼭 필요한 부분들의 튜닝을 위해 오프로더 들과 호흡하겠습니다. T.F는 오프로더 여러분의 지능형 작업실입니다.



TrackFinder 잔디밭

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