3200cc DOHC 가솔린엔진 지능형 풀타임-(항시 4WD 로서 평상시에도 항상 4바퀴 굴림방식 )-TOD-4WD 시스템,차량가격 30,410,000원

211마력의 직렬6기통엔진으로 체어맨 600S 에서 볼수있는 엔진입니다

오프로드쪽은 제가 잘 모르니 언급을 자제하고, 온 로드 쪽에서는 스타트 및 승차감은 예술의 수준,연비/세금 등등은 생각없이 타셔야...

고속도로 칼질운전시 전복될가능성 100% 입니다 최고속도는 안 밟아봐서 , 여유가 되신다면 최고의 차종이고 판매는 거의 안되는 차종입니다(그 옛날 경호실이나 벤처 사장님들이 선호 했다는 전설이...)

http:// www.ggachy.pe.kr

그리고요 그냥 푸념입니다만 쌍용자동차 정비사업소에 대한 여러 이야기들을 보면 고개가 끄덕여지는 상당부분이 있읍니다.

여기에는 서로(정비사업소와 쌍용자동차회사)의 이해타산 다른말로

자신들의 이익에 급급 고객을 등한시하는 - 이런일이 있어도 안되고 있을수도 없는데-워크아웃의 딜레마는 아닐런지...

직영이없어지고 딜러(개인에게 위임)화 되어가는 과정의 혼란상태라고 표현하는 것이 맞지 않을까요??? 이제는 그래도 많이 나아지고 있는 상황이라고 보고 있고 상당부분 고객님들도 만족해 하시는것으로

알고있읍니다-

끝으로 항상 제가 강조하는 말 입니다만 정비사업소가 되었든

고객센타가 되었든 고객님들의 크레임이 발생되었을때 크레임에

접근하여 처리하는 방식에 대한 이야기입니다

우리(모든 회원님)도 바쁘고 시간에도 한계가 있읍니다

열받아서 여기저기 이곳저곳 다 다녀보고 흥분해서 인터넷에 글 올리고 그래서 크레임은 해결이 되지 않습니다-정말로-

왜냐하면 그러다가 내가 먼저 지치기 때문입니다

일단 마음을 진정시키고 내가 원하는것을 정확하게 문서로 만들고

체계화합니다. 그리고 이것을 누가 해결해 줄 것인가를 찾습니다

가깝게는 차를 파신분(아무래도 개인 보다는 많은 경험이 있을듯)

영업소 소장님들 그리고 지역본부 / 정비사업소등등등

가장 중요한것은 고칠것인가 바꿀것인가 아니면 화내다가 그냥

이대로 타다가 팔것인가를 냉정히 생각해 보십시요

어느곳에서든 크레임은 항상 발생한다는 것입니다

그럴때마다 열받을수는 없으니까요...제 생각으론...

냉정하게 마음을 가라앉히고..

어떤일을 할때 개인으로서는 무지무지 복잡하고 끝도 보이지 않던일이 협력자는 일사천리로 일을 끝내는 것을 보았을 것 입니다.

같이 고민하고 내 대신 뛰어다니실분 그런분과 상의하십시요.

분명히 해결될것입니다.

쌍용자동차가 1%의 불량도 없는 그날이 오기를...

그런날이 없다면 고객감동의 서비스를 고대하면서..

쌍용자동차를 팔아야 먹고사는 사람의 글 입니다

항상 행복하시고

건강이 최고입니다.

쌍용때문에 고민하시는 분들/ 열받으신분들/행복하신분들

제발... 부디...꼭,,,

-롯또 복권 사셔서 대박 맞으십시요...

http://www.ggachy.pe.kr